大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机治理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机治理的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机烧柴油多怎么办？
我发现我的友友很多是大货驾驶员，每次回答柴油机方面问题很多关注，阅读量也很大。今天，我就根据我维修经验给大家分享一下，为什么柴油机油耗大的原因。
柴油机烧柴油多的原因很多。相对于现在电喷车辆，原来的柴油机比较简单，烧柴油多的原因也比较简单，而现在电脑控制的就比较复杂了。
排除方法，更换。
排除方法，大修发动机。
感谢邀请，
费油是多方面的原因，首先排除是不是路况拥堵？是不是负重较多？目前大多为燃油共轨喷射，不排除燃油喷射嘴堵塞、燃油泵压力异常的可能性。一般通过调整或者清洗就可以决解。望问题早日解决！
柴油车油耗高的原因：
1、喷油嘴压力达不到雾化不好；
2、高压泵磨损过多；
望***纳~祝好！
柴油发电机频率偏高处理？
你启动一下看看频率多少，如果不超过51Hz不并车带负载是没什么问题的。
如果频率高或者低太多，你可以通过调节油机的电子调速板上有两个小旋钮，一个是调正常运行速度还有一个是调怠速的，你可以通过逆时针调节正常运行速度来降低频率(也就是降低转速1500转就是50HZ)如果转速正常，频率偏高，那你就要查发电机的AVR调压板同样可以调节电压，降低电压频率随之降低(400V同步50HZ).如果是老式的手动油门的话，你可以降低供油量来调节，但是以上所讲必须建立在转速在1500转的正常值。
有很多种可能，具体如下：
3、油门调整不当或油路阻塞。 解决方法：调整油门或清洗油路。
4、周率转换器或周率表失效。解决方法：更换周率转换器或周率表。
柴油发电机组电压过高的原因及处理方法：
1.原因：转速过高。处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。
2.原因：分流电抗器铁芯气隙过大。处理：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。
3.原因：磁场变阻器短路；调压失灵。处理：找出短路点，予以消除。
4.原因：发电机事故飞车。处理：紧急停机进行事故处理。柴油发电机组电压过低的原因及处理办法：1、原动机转速太低。处理：调整原动机转速至额定值。2、励磁回路电阻过大。处理：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁[_a***_]。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等。3、励磁机电刷不在中性线位置，处理：或弹簧压力过小。将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。4、有部分整流二极管被击穿。处理：检查、更换被击穿的二极管。5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。处理：检查故障，予以清除。6、电刷接触面太小，压力不足，接触不良。处理：如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力。
到此，以上就是小编对于柴油发动机治理的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机治理的2点解答对大家有用。
