大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车出现维修变速箱的提示的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车出现维修变速箱的提示的解答，让我们一起看看吧。
刚买的新车，6AT的变速箱，每次挂挡和换挡的时候里面咔哒的响怎么回事？正常吗？
首先一句话来解释，无论是AT变速箱、双离合变速箱还是CVT变速箱，其内部基本上都是通过液压控制进行，液压控制多片离合器锁止液压控制挡位变换，液压控制驻车机构就位，这些液压控制不可避免的产生齿轮之间的结合和分离，因此，一定程度上会发生咔咔的响声，这是正常现象。
对于AT变速箱来说，虽然其主要结构***用的是液力变距器加行星齿轮组，但是液力变距器内部有单向锁止离合器，这是需要电孔液压控制的，行星齿轮组之间的太阳轮，行星轮和齿圈之间的固定也是需要液压控制多片离合器压紧和分离，这些动作都可能产生所谓的咔咔响。
对于CVT变速箱来说，虽然其内部***用的是锥轮压紧钢带和钢链家进行动力传递，但是CVT变速箱内部仍然有液力变矩器和行星齿轮组，这些装置之间的固定和分离仍然要通过多片合器，也可能会产生异响。
对于双离合变相来说，其主要通过两组摩擦片进行切换动力，但是对于双离合的后段需要液压控制齿轮、同步器进行啮合，也也有可能产生一定的噪音。
还有一些噪音是发生在挂入p档瞬间，被挡属于驻车挡，驻车时驻车棘轮和机爪利用弹簧进行咬合，当即抓咬合到金轮里面会发出明显的咔的一声。
作为新变速箱，一般来说并不会产生故障，只能正常的啮合，虽然会发出异响，但是声音比较清脆，只要不发生不规则的异响和顿挫，一般情况下是没有什么问题的。
是换挡前踩刹车时候咯噔响一下还是行车时候响？如果是前者，那就是正常情况，挂档机构里有个锁止片，踩刹车时候锁止片自动弹起，就会出现咯噔的声音。如果是行车过程中响，那就得查变速箱了。
以前遇到过同样类型的故障，感觉和你所描述的情况极其一致：
症状：空挡踩下刹车挡杆里面咔嗒响，松开刹车时会再响一次，响的时候能感觉到挡杆里还在轻微震动。
诊断：这是挡杆锁止机构动作产生的声音和震动。不属于故障，可以放心使用。
分析：这是厂家的安全设计，空挡时将挡杆锁住防止意外碰到挡杆挂挡导致车辆突然移动。当驾驶员踩刹车时挡杆下的电磁阀打开锁止机构，我们就可以自由换挡了。如果驾驶员没有换挡而松开刹车锁止机构就会再次锁止挡杆。所以你在空挡时反复踩刹车就能听到挡杆下面不断发出咔嗒声。不过有些厂家并不做这个限制，所以空挡时即便不踩刹车也能挂入挡位。但是对所有的自动变速箱来说P档都会锁止，也就是说不踩刹车且不通电是无法从P档摘出来的。
为了防止车辆意外断电时摘不出P档耽误拖车救援，因此自动变速箱面板上都有应急解锁装置，这个装置其实原理很简单，就是一个小孔，下面是锁止机构的顶杆，用车钥匙或者细螺丝刀***去后刚好顶住锁止机构的开关，稍微用力就能解锁挡杆了。
怎样鉴别汽车变速箱是否维修过？
变速箱出现故障时部分表现：
1、挂档时，不能顺利进入档位；
2、挂挡后超过1秒松开刹车，车辆运行乏力不能自动蠕动起步；
4、变速箱变速时，档位脱不开；
5、变速箱自动脱档或乱挡；
6、挂挡后或在行驶中出现过大震动；
7、在平稳行驶中，发动机转速突然升高，感觉发动机动力输出突然中断；
8、变速箱异响，在变速箱前部和油底壳下响声明显。另外，自动挡车型在使用中不严格遵守维修[_a***_]规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，而其中润滑油的检测和更换十分重要。如果出现以上的现象，就要及时检查处理，不要拖成大毛病，那就费钱又费时啦！
汽车过了质保期后变速箱发生故障怎么办？
可以找专修变速箱的地方维修，不过修变速箱的费用很高，因为专业性很强，一般人无法修好，特别是自动变速箱，高档车维修价格都是万元起步，换一个新的也要几万块。以后再买车，最好买个延保。
到此，以上就是小编对于新车出现维修变速箱的提示的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车出现维修变速箱的提示的3点解答对大家有用。
