大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于快进快退液压系统的问题，于是小编就整理了4个相关介绍快进快退液压系统的解答，让我们一起看看吧。
液压系统中快进和工进有什么区别？望高手指点？
答：液压系统快进就是以较快的速度向被加工件前进，在接近被加工件时降低进给速度以切削的速度前进，这个前进的速度叫工进。区别如下
快进多为没有负载的工况，工进就是有负载的情况，当负载运行的速度或需要的力不同时就有许多种工进，比如工进1、工进2等。
2、运动速度不同
快进和工进相当一档 二档，其速度是由流量来控制的，也有的实用差动连接。
3、运动时间不同
快进动作是为了提高单位时间效率，节省拉伸滑块下降时间，一般情况下效率能提高30%以上。拉伸滑块在快进时，下腔是没有阻力的，也就是说下腔的控制油路是完全打开的。
拉伸滑块是靠自身的自重下降，速度很快的，当下降接触到快转慢开关时控制油路关闭，这时下腔就有了一定的支撑力，变为慢下，也就进入了工进状态。
怎么提升液压拉伸机的工进速度？
有工进就应该有快进吧，一般快进的时候都是液压泵的满流量，工进的时候启动调速阀或平衡阀等元件，可以把调速阀的开口量适当调大点就行，至于平衡阀就需要和系统的压力进行一下调试，保证一下合理的压差。
液压带锯床下降速度快是怎么回事？
应该是调速回路出现了问题，按照调速回路的一般规律，在快速时工进快电磁阀一起通电或者只有快进电磁阀通电，因此在电磁阀通电正常的情况下，检查相应的电磁阀是否正常，弹簧是否断裂，阀芯损坏卡滞。
在确定电磁阀正常以后，如果问题没有解决就要检查流量调节阀了，在锯床上一般***用回油节流，对于小型设备***用的是锥形节流装置，通过把调节螺杆拧进来调小流量，从而达到降低速度的目的。这个调节装置在某些厂家设备上是安装在设备操作位的
挖机液压油温高是什么原因造成的？
造成挖机液压油温高的原因有：
1.油箱容积太小，散热面积不够；未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。
2.按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
3.系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致升温。
4.系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。
6.配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄露量大，造成容积损失大。如泵的容积效率降低，则温升快。
7.液压系统工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄露增大而不得不调高压力才能工作。
9.选择油液的黏度不当，粘度大黏性阻力大，黏度太小则泄露增大，两种情况均能造成发热温升。
温度高的原因很多，主要有：
1）散热系统，[_a***_]翅片内杂质过多，导致进风 不畅；分离式散热器还要观察转速是否过低；少数司机会将油等杂物放置在通气通道内，阻碍空气流通，导致过热。
2）工作环境气温过高，很多挖掘机都不耐热
3）液压系统设计问题，设计的管路弯道过多，导致沿程损失大；主溢流阀设置压力过低导致频繁开启或颤动，产生大量的节流热量
4）液压油过脏
5）发动机排气系统（气管，消声器等）热隔离材料失效（国内有用石棉布等隔热），增加了发动机室的温度
6）过度使用破碎锤。
到此，以上就是小编对于快进快退液压系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于快进快退液压系统的4点解答对大家有用。
