本篇文章给大家谈谈液压系统困油，以及什么是液压泵的困油现象及特征?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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什么是液压困油现象,对液压元件有什么危害
这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。困油现象将严重影响泵的使用寿命。原则上液压泵都会产生困油现象。外啮合齿轮泵在啮合过程中，为了使齿轮运转平稳且连续不断吸、压油，齿轮的重合度ε必须大于1，即在前一对轮齿脱开啮合之前，后一对轮齿已进入啮合。
困油现象 齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重叠系数必须大于1，这将会出现两对轮齿同时啮合的情况，形成一个闭死的容积。
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困油现象是指齿轮泵在运行过程中，由于某些原因导致泵腔内的油液无法正常流动，从而影响泵的正常工作。常见的困油原因包括： 油液黏度过高。 进口管道或滤网堵塞。 齿轮间隙过小或齿轮磨损。 泵体变形或破裂。 泵的转速过高或过低。
闭死容积从最大到最小，再到最大，这种现象叫困油现象。为了消除困油现象，可在齿轮泵的侧板上开卸荷槽，一对矩形卸荷槽相对齿轮中心线对称布置，左边矩形卸荷槽与吸油腔相通，右边矩形卸荷槽与压油腔相通。使闭死容积从小到大时，始终与吸油腔相通；使闭死容积从大到小时，始终与压油腔相通。
液压系统困油的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于什么是液压泵的困油现象及特征?、液压系统困油的信息别忘了在本站进行查找喔。
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