液压系统进油路,液压系统进油路压力和回油路压力的关系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统进油路的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统进油路的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么液压系统有一个主油路还有一个控制油路？
2. 液压油路块怎么区分进出油口？
3. 液压油管路有空气会怎样影响？

为什么液压系统有一个主油路还有一个控制油路？

主油路是工作油路，管路口径大、压力大、油量大。

控制油路，是为主油路服务的。控制主油路完成任务。液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、***元件(附件)和液压油。液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动态性能)，通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

液压油路块怎么区分进出油口？

这要看是油泵仍是油缸，油泵一般是进油口比出油口大，而油缸一般是出油口比进油口大。如果进出口无巨细区别，这先细心看看各接口处有无进出的方向符号或是文字标识，有点话就按符号标识区别，没有的话那就只能先弄清楚油泵油缸的工作方式再来以此揣度。

如果是调压阀和分路控制阀则各个接头处必定有方向符号标识。

液压油管路有空气会怎样影响？

将产生如下主要影响：

（1） 增大油液的弹性，降低了液压系统的刚度：

 

（2） 因为低压空气的可压缩性为油液的成千上万倍，所以即使系统中混有少量的空气也会使系统动作滞后并丧气稳定性：

 

（3） 混入油液中的空气受到突然压缩时，会产生局部高温，使油液蒸发，氧化，致使油液变质，变黑，油液受到污染：

 

（4） 破坏液流连续性，在小口径管道中产生“气塞”，使阀件无法正常工作：

 

（5） 导致液体的不规则流动，引起液压冲击：

到此，以上就是小编对于液压系统进油路的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统进油路的3点解答对大家有用。

标签： 油路 液压系统 油液