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自动变速箱上有根油门线是干嘛的?
1、为了获得更大的扭矩，变速箱会自动降档，同时转速提升 汽车失速应该是汽车发动机失去控制，包括熄火、油门不受控、飞车等。常见失速原因较多但主要是油、电、水、机械部分出现故障，如油门线卡住、节气门电机卡滞、节气门传感器接触不良，电路开路、机体温度过高、缺汽油、机油、冷却水等。
2、相信开车的朋友都有体会，当匀速行驶时，脚是一直放在油门上轻脚给油的。如果离开油门，速度会缓慢下降。同样，如果需要加速油门踩的就要深些，这样才能达到加速的效果，否则只能维持当前速度。这是踩油门的习惯问题，需要广大驾驶员朋友在长期开车实践中自行体会和修正。第三，油品问题。
3、自动挡车的失速实验和迟滞实验基本都是检测汽车故障问题的一种手段。迟滞试验就是测出车辆自动变速箱的迟滞时间，按照迟滞时间的长短来判断主油路油压及换挡执行元件的工作是不是正常。迟滞时间的大小取决于自动变速箱油路油压，油路密封状况以及离合器和制动器的磨损状况。车辆失速实验车速10~15%正常的。
4、切忌挂空挡行驶。否则自动变速器内失去油压润滑，自动变速箱温度过高，造成磨损。挂空挡滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还会加快自动变波箱内部摩擦片的磨损。
5、供油系统其中喷油嘴有积炭或者有轻微堵塞。以及雾化不良的情况也很容易引起喷油不正常，产生的顿挫感；另外不管是自动变速箱还是手动变速箱，当发动机机脚垫损坏、变速箱机脚垫损坏在松油门的时候起不到缓冲的作用，同样也会带来一耸一耸的感觉。
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