大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修通用别克变速箱油吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修通用别克变速箱油吗的解答，让我们一起看看吧。
别克混动变速箱油怎么换？
1、重力更换更换的方法及原理与机油一样。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。此方法虽为简单，但是不能放干净。变速箱油容易在坑洼死角处残余未排出。
2、循环机更换在循环机内部加入新的变速箱油，将循环机的管道与变速箱的油路连接，通过压力新变速箱油会将旧变速箱油推动排出，这种方法清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。此方法大概花费时间为1小时。
3、拆卸油底壳换油这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳，从根源上解决问题。油底壳的拆卸是一项大工程，工时费也会贵上不少。
别克换完变速箱油后顿挫？
更换变速箱油后顿挫的原因是：
1、变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质；
2、尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；
3、同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
是正常现象，多跑一段时间，适应一下就可以了。
刚换完新的变速箱油，新油和旧油的粘度不一样，一时间无法适应，偶尔会顿挫。大部分的车型在路试一段时间后，多跑跑。顿挫感会消失。
以下是换完变速箱油后有顿挫感的具体原因：
1、变速箱油过多或过少：
变速箱油过少，变速箱工作中会形成大量的气泡并进入油泵，出现气阻，同时变速箱的润滑系统不能建立正确的油压，导致离合器在工作的过程中会出现打滑，动力切割不彻底，换挡时出现顿挫；变速箱油过多也会因为齿轮的搅动形成气泡，使油泵工作异常，同时过多的变速箱油增加齿轮旋转的阻力，导致换挡时出现顿挫。
油品质量不好会使变速箱齿轮的润滑效果下降，和手动变速箱不同，自动变速箱对油品要相对挑剔一些，在变速箱油的选择上，也要以车辆的保养手册要求为依据。同时，使用粘稠度高的变速箱油也会使变速箱在换挡时出现顿挫。汽车在冬季冷启动时换挡顿挫感强烈，也是因为变速箱油在低温作用下粘稠度增高所致。
3、使用不同标号的变速箱油：
不同标号变速箱油混用会对汽车造成一定危害，并在行驶过程中发生顿挫。
君威9at换变速箱油？
1 把车支起来 2 拆掉变速箱的油底壳 3 把滤芯撬下 4 把油底壳上的磁铁和油底壳本身上得铁屑弄干净 5 换上新的滤芯和油底壳衬垫，上好油底壳 6 加注新变速箱油8升左右 7 打着火 看油位 看油底壳是否漏油 8 完成
新别克君威重力换5升就够了，用换油机换8升，用换油机换加清洗12升。
汽车的变速箱油每40000公更换一次别克君威这款波箱比较特殊，一多半在十万公里波箱内部弹片会磨损断，所以要注意保护。
变速箱油更换一次需要5升，一定要用专车专用变速箱油，别乱换，这一点很关键。
到此，以上就是小编对于维修通用别克变速箱油吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修通用别克变速箱油吗的3点解答对大家有用。
