大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机6200的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机6200的解答，让我们一起看看吧。
六缸柴油机哪个是一缸？
首先你要看发动机是横向 ，还是竖置式 ，横向的 ，靠近防火墙里面是135， 外面是246 ，竖置式的， 面向发动机 ，左边是1缸。
不同发动机第一缸位置不同，例如:五十铃DB58T的发动机为风扇起为第一缸，而德国曼型的发动机则是飞轮那边为第一缸。各种发动机技术参数不同。
发动机缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1~2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
V6发动机的曲轴每旋转120度便有一个气缸点火，相比直列四缸每180度才有一个气缸点火，V6发动机的点火冲程将动力输出覆盖地更加全面。
4冲程发动机的气缸每一个冲程曲轴转动的角度为180度，对于四缸发动机而言，曲轴每旋转180度，只有一个点火冲程运作输出动力，而六缸的发动机在曲轴旋转180度时，理论上就有1.5个点火冲程输出动力，这个概念的名称叫做“做功冲程叠加”。
动力覆盖得更广，加上相对抑制较好的震动，V6发动机相比L4发动机在平顺性上有质的提升。
柴油机油尺怎么看？
查看柴油车机油标尺一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。查看柴油车机油标尺时，第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再***去。第二次拔出机油标尺，可以看标尺上的油量了。机油低于油尺下限太多的话可能造成供油不足，引起磨损加剧甚至烧瓦等事故。可以开到维修店去检测一下，如果零部件没出问题，那就是挥发消耗了一些，提醒你该加机油了。可以选一些抗氧化性能比较好的机油，挥发消耗得比较慢就可以延长换油周期，可以试试壳牌劲霸的柴油车机油，抗氧化效果还不错。
1、查看机油尺之前，需要将车停留在较为平整的停车位上，等待10分钟左右，这样就基本能保证机油的水平准确性了。
2、打开汽车前引擎盖，找到汽车发动机的大概位置后，可以看到带有***警示颜色的塑料小手柄；
3、握住塑料小手柄之后，旋转着向后拉出；
4、全部拉出机油尺后，可以看到尺子上有明显的小孔记号，靠近下面的小孔代表的是机油最低限位值，靠近上面的小孔代表的是机油最高限位值，在两小孔中间部分的尺子上存有机油，就表示机油保有量在合适范围内。
5、将机油尺重新安装回原位，就完成了看机油尺的过程。
老手看机油尺，是在出车前，打开机仓盖，抽出机油尺，擦净油尺，再次插入油尺导管内，确认插入到位后，抽出门油尺观察沾上机油部分，不应低于标记的最低位，如果低于标记最低位，要即时添加到油尺标记的中间位，不高于标记的最高位，如果高了，会影响发动机动力发闷。
一部分人习惯收车后检查机油，判断机油损耗情况，一定要在发动机熄火后，二十分钟左右，检查验看。
出车前的检查最重要，不要凭经验以为发动机各方面都没问题，不做应该进行的检查，有可能发生责任问题。|丶
到此，以上就是小编对于柴油发动机6200的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机6200的2点解答对大家有用。
