大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机活的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机活的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机穿了是什么意思？
柴油发动机穿了是指发动机失去了油压，造成摩擦部件磨损严重，甚至导致发动机损坏。
这种情况通常是由于柴油机机油不足、机油污秽、机油压力过低等原因造成的。
当机油不足时，摩擦部件之间的摩擦和磨损会增加，机油污秽会影响机油的润滑效果，机油压力过低也会导致润滑不足。
因此，及时更换机油、保持机油清洁度、检查机油压力等都是避免柴油发动机穿的有效方法。
柴油发动机穿了不仅会导致发动机损坏，还会影响汽车性能和行车安全。
因此，我们平时要注意检查机油情况，及时更换机油和机油滤清器，以保证发动机正常运转，延长汽车使用寿命。
柴油车发动机是怎么烧天然气的？
柴油车发动机烧天然气的方法有两种：
第一类方法是原柴油机结构基本不变，按电点火方式改装，即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作。把原来柴油机的燃料系统全部去掉，将压缩比降低到天然气所能承担的数值，比汽油机高，一般为(8~10∶1)
除了要装天然气燃料系统的部件--储气瓶、减压阀、混合器等之外，还要再加上电点火系统，成为只燃烧天然气的单燃料天然气汽车。这种改装方法比较简单、技术比较成熟度，但不能再用柴油工作，而且发动机功率损失较大，只有原来柴油机的65%~70%左右。
第二种方法是原来柴油机的燃料系统不变，再加上和上面相同的天然气燃料系统，一般压缩比不用改变。发动机汽缸吸入空气和天然气的混合气后，由原来的柴油喷油器喷入少量的柴油作为引燃用。柴油压燃着火以后，点燃了天然气和空气的可燃混合气进工作，这就是双燃料天然气发动机。
柴油发动机串气是怎么回事？
发动机串气的原因是:
1、缸垫损坏：如缸垫型号无法匹配，或者由于机体在运行中出现突然角度变化使缸垫变形，引起燃烧室不密封，柴油着火，空气混入柴油中，从缸垫出口排出称为下窜。
2、压缩比高：压缩比较高时，燃烧释放的热量不够，柴油未能燃烧彻底，引起空气进入柴油中，从出气口排出，称为下窜。
3、燃油喷射嘴受堵塞：燃油喷射嘴受到堵塞，使柴油未能完全燃烧，空气混入柴油中，从出气口排出，称为下串。
4、排气管受堵塞：排气管受到堵塞，导致排气不畅，延迟了燃烧的进程，使柴油未能完全燃烧，空气混入其中，从出气口排出，称为下窜。
发动机串气的原因：
2、气缸垫老化，缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严。
发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其种类包括如内燃机、外燃机机、蒸汽机、喷气发动机、电动机。
发动机气门驱动机构***用的是液压支承滚珠摇臂式结构，这种气门驱动机构摩擦扭矩相对较小，因此所需的驱动力小可有效减小发动机功耗。
这是由于柴油未完全燃烧而产生的黑色炭粒混在废气中引起的。
1、故障原因
（1）发动机负荷过大。
（2）[_a***_]器雾化不良，喷油压力过低或有严重漏油现象。
（3）供油提前角太小致使供油过晚。
（4）空气滤清器堵塞，进气量少，氧气供应不足。
（5）喷油泵供油太多。
到此，以上就是小编对于柴油发动机活的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机活的3点解答对大家有用。
