大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机火灾的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机火灾的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机失火,应用什么灭火器？
柴油发动机失火正常情况下都是我们二氧化碳灭火器或者也可以用水基型灭火器。因为柴油发动机是在高温的环境下工作的，一旦失火不容易扑灭，而且很容易死灰复燃。二氧化碳和水基型灭火器都有隔绝氧气和降温的作用，所以当柴油发动机失火用这两种灭火器效果会比较好！
二氧化碳灭火器，二氧化碳灭火器灭火性能高、毒性低、腐蚀性小、灭火后不留痕迹，使用比较方便。它适用于各种易燃、可燃液体和可燃气体火灾，还可扑救仪器仪表、图书档案和低压电器设备以及600伏以下的电器初起火灾。
柴油发动机打不着火怎么回事？
柴油发动机打不着火的原因是发动机油路不顺畅、气缸压缩、润滑油、油泵。
1、发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。
2、气缸压缩。检查气缸压缩，如果你放开减压装置后， 还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题了，就要更换气缸活塞及活塞环了。
3、润滑油。润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动
故障原因:
二是柴油泵故障，如果柴油泵柱塞磨损严重后，喷油压力会降低，发动机不好启动，可以喷启动液启动
三是喷油器故障，喷油器雾化不好或喷油少甚至不喷油，发动机也不会启动，电喷发动机的话查看有没有报警
一、柴油机打不着火的原因
1、发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。
2、气缸压缩。检查气缸压缩，如果你放开减压装置后，还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题了，就要更换气缸活塞及活塞环了。
3、润滑油。润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。
4、油泵。看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。
二、冬天气温太低的情况下早上起来柴油机车发动不起来，现在有个小办法交给大家。
1、早上起来车打火很困难，这时候要注意啦，先把车钥匙拧到“on”位置 ，仪表板上会有个电热塞、柴油预热警示灯发亮，等个10秒左右，这是电热塞提示热量不足，然后踩住离合，油门，把钥匙拧到底的同时加油，观察是否给油顺利。
2、通常这个时候给油不顺利。同样的动作再重复个几遍就可以啦。这里要注意的问题是，温度高的时候打火时间很短，冬天打火时候时间稍微长一点点。还有需要注意的问题是不能太频繁打火，如果电瓶没电了那就找人推车吧，所以打火注意技巧哦。
柴油车热有时起动不着？
热车不好起动的主要原因是气缸磨损，间隙变大，缸压不足导致的。凉车时机件收缩，间隙变小，缸压有所恢复，起动将变得相对容易一些。
柴油滤芯阻塞，低压油路阻塞，柴油供应连续不上，输油泵吸空，油路有空气，喷油泵里没油；喷油泵老化，柱塞内泄，喷油量减小，供油时间滞后，热车加重这些现象；输油泵老化，活塞内泄，吸压油能力下降，单向阀关闭不严，燃油回落。
到此，以上就是小编对于柴油发动机火灾的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机火灾的3点解答对大家有用。
