大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修全过程图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修全过程图的解答，让我们一起看看吧。
474变速箱维修过程？
1、先把后拨的线松下来，在变后指拨，如果不畅的一般就是线生锈了缺油，一根变速线修车摊也就2块钱左右，可以在修车摊修理；
2、用黄油，涂在钢线上在穿线，变速换线或松掉固定钢线螺丝一般都要调整一下变速的微调螺丝；
3、变速调到最低 的挡位，穿线，拉紧，上紧固定螺丝（不用特别紧，以免压坏钢线）；
4、然后转踏板，变速，如果每个挡位都正常的，就好了，如果挡位不准，上不去或下不来的。
变速箱修理不到三个月又坏了咋办？
变速箱一般并不建议维修，这是因为汽车变速箱维修是一件不太容易的事情，就算是经验丰富的工作人员，也会觉得维修比较吃力。而且维修好之后还会产生需要后期的维护等问题，再加上修理的价格并不便宜，因此有的人不建议修理。
如果修理变速箱的工程非常大，需要特别专业的老师傅才能维修，而且不能保证维修之后的使用效果。那么既浪费了时间，又浪费了钱，使用的时候还要担心，还不如直接买一个新的变速箱。
变速箱有自动挡变速箱和手动挡变速箱，如果是修理手动挡变速箱的话，费用会相对便宜一些。因为它结构比较简单，而且出现的比较早，技术已经比较成熟，修理起来也不会那么困难。
变速箱维修后换挡顿挫？
顿挫感有两个原因，一般情况下是变速箱换挡引起的，这个是绝大多数原因且大家都知道，还有个原因，很少见，就是车体重量不平衡，撸主说之前补了漆，我推测是油漆比重没有调好，导致补漆后，补漆位置基于车身重心点的重量变重或者变轻，所以导致行车时重心不均衡，引起推头或者翘尾，感觉上也就是顿挫感。。
变速箱大修后顿挫分析：
一、正常的原因1、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
2、降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。二、不正常的原因1、变速箱档位程序设定问题；
2、变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；
3、变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，如果温度超过120℃，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。三、处理步骤1、先对照上面说的“正常原因”，想想这个顿挫是不是正常的，一般来说如果这顿挫感一直有，那么应该是正常的，如果某天突然感觉不一样了，那就可能有问题了；
2、检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统，散热没问题，继续看下面的；
到此，以上就是小编对于变速箱维修全过程图的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修全过程图的3点解答对大家有用。
