大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车后减震器正反区分的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车后减震器正反区分的解答，让我们一起看看吧。
电动车避震倒置与正置的区别？
两个减震最大的差别就是，外形来看一个正着一个反着。作用完全一样。不一样的就是，正置减震，摔车容易伤弹簧，倒置的因为弹簧或者油压在上面，不会伤到。所以贵的减震器往往倒置，正置减震的油缸在避震器下方，倒置减震的油缸在避震器上方。具体介绍如下：
1、正置减震：
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2、倒置减震：
刚性较强，减震行程相对较短，簧下重量较轻利于车辆操控，倒立式前减震在上世纪九十年代，量产车上开始大量出现另一种款式的前减震，声称有更好的刚性、更灵敏的悬挂反应，外型却和原本的正立式前减震极相似，只不过，新型的前减震是倒过来放置，也称为倒立式前减震，上世纪九十年代末，倒立式前减震逐渐成为市面高性能车型的主要配备，时至今日，无论是赛车、超级跑车或是街车，甚至是高级的越野车，大多都***用了倒立式前减震作为前悬挂系统。
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到此，以上就是小编对于汽车后减震器正反区分的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车后减震器正反区分的1点解答对大家有用。
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