大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱的齿比的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱的齿比的解答，让我们一起看看吧。
什么是变速箱齿比？
变速箱齿轮比是指两个直径不同的齿轮啮合在一起转动,直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转慢一些,它们的转速比例其实和齿轮直径大小成反比,汽车内发动机的转速经过变速器内的齿轮组改变转速后才输往车轮。
变速箱的齿轮比的数字表示什么意思？
变速箱的齿轮比是指驱动轮和发动机之间的比例关系，通过改变齿轮比可以改变车辆的速度和扭矩输出。齿轮比一般以数字表示，例如1:1或2:1等。第一个数字表示发动机轴上的齿轮齿数，第二个数字表示驱动轮轴上的齿轮齿数。数字越小，齿轮比越大，意味着发动机转速更快，车辆速度相应增加；数字越大，齿轮比越小，意味着发动机转速更慢，但能输出更大的扭矩。齿轮比的选择与车辆用途、驾驶习惯和路况有关，合理的齿轮比能够使车辆在不同速度下提供最佳的动力输出。
变速箱齿比就是变速箱中各对啮合齿轮齿数之比，即 I= 从动齿轮齿数：主动齿轮齿数，也就是我们所说的传动比，相同情况下，最终传动比大的极速小，小传动比的极速就大
CVT应为没有齿轮限制，所以变速范围可以做的特别大。比如说一般CVT 120KM/H巡航转速可以控制在2000转转速越低，油耗越小一般传统的齿轮变速箱，手动 AT DCT也好，要么齿轮比整体比较大比较疏，这样也可以做到120KM/H 2200转左右的，控制油耗。但是缺点就是，因为齿轮比比较疏，变速扭矩放的不够大，加速就慢。
（这也就是通用旗下的6AT加速慢的最主要原因，齿轮比设定的太经济型，不适合加速，所以哪怕发动机功率大，但是实际上的加速效果不咋地）但是把齿轮比设定的密，扭矩是放大了，但是巡航转速就高了。自然就油耗大。
而解决这个两难的解决方案就是把档位做的竟可能多于是就出现了宝马的8AT这种***变速箱。
1档到6档是全密齿，7,8档是两个超速巡航档，变速范围做的接近CVT，低档位加速快，高档位巡航省油。但是他比CVT传动效率更高，能承受的扭矩也大。
变速箱的齿轮比是指输入轴与输出轴之间齿轮的尺寸比例。它表示了输入轴每转一圈，输出轴转了多少圈。例如，齿轮比为2:1代表输入轴每转一圈，输出轴转两圈。这个数值对于汽车的运动性能和燃油经济性都具有重要影响。
较低的齿轮比能提供更高的转速和更大的动力，适合加速和爬坡。相反，较高的齿轮比能降低转速和提高燃油效率，适合高速巡航。因此，通过选择适当的齿轮比，可以在不同驾驶情况下平衡动力需求和经济性。
变速箱齿比大和小有什么影响？
并且,挡位越多齿比就越广,可以让发动机在高速的情况下保持较低的转速,从而达到省油的目的。
挡位多除了能够让换挡平顺以及省油之外,还可以让发动机长期保持在较低的转速,对于车内的噪音以及震动得到很好的抑制。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱的齿比的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱的齿比的3点解答对大家有用。
