大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机CAN的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机CAN的解答，让我们一起看看吧。
柴油电喷发动机CAN线是干什么用的？
CAN线全称Controller Area Network，控制器局域网，J1939是协议号,是现场总线一种,用于后处理的氮氧传感器、尿素泵、DCU、发动机的EECU、车载终端、BCM、仪表以及ABS之间进行通讯和数据的交换。为避免发动机和全车电器的电磁干扰，它由两根截面为0.6平方毫米的绝缘铜线组成,这两根线将铰接在一起,它们传输反相位的电信号。两根线分别称为CAN-L（红***）和CAN-H（红黑色）.在CAN总线两端各有一个120Ω的终端电阻以吸收信号反弹的能量,终端电阻可以内置或外置于ECU
柴油车can是什么线？
汽车can线又称作汽车总线，全称为“控制器局域网（Controller Area Network）”，意思是区域网络控制器，通过遍布车身的传感器，汽车的各种数据会被发送到“总线”上，这些数据没有指定唯一的接收者，如果需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。
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柴油车can线通讯故障排查方法？
货车CAN线通讯故障排查方法如下：
1.检查线路连接：检查CAN总线上的线路连接是否松动或断开。如果线路连接正常，则继续进行其他排查步骤。
2.检查接头：如果线路连接正常，则需要检查接头是否松动或短路。如果有松动或短路，则需要重新紧固或更换接头。
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3.检查滤波器：如果接头没有问题，则需要检查滤波器是否正常工作。如果滤波器出现故障，则需要更换滤波器。
4.检查主控板：如果滤波器没有问题，则需要检查主控板是否正常工作。如果主控板出现故障，则需要更换主控板。
到此，以上就是小编对于柴油发动机CAN的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机CAN的3点解答对大家有用。
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