大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统油泵过载的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压系统油泵过载的解答，让我们一起看看吧。
液压油泵过载的原因及解决方法？
油泵过载多发生在冬季低温气象条件之下，当风电机组故障长期停机后温度下降较多，油粘度增加，造成油泵启动时负载较重，导致油泵电机过载。
处理方法：出现该故障后应使机组处于待机状态下逐步加热油至正常值后再启动风机，避免强制启动风电机组，以免因油粘度较大造成润滑不良，损坏齿面或轴承以及润滑系统的其它部件
液压油泵过载报警如何清除？
首先打好胎压，再把电门打开，然后在主驾驶下面有个SET的按钮，按三秒后关闭电源，最后启动发动机，提示灯即可消除。
如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。如果有自带简易充气装置或胎压表，可以开到路边，对每个轮胎进行测压并充气。如果没有的话，可以慢慢行驶，找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。
液压站油泵电机过载跳闸？
液压油泵跳闸应该是电机跳闸了，先检查一下电动机绝缘是否正常，如果电机绝缘合格，可能是电源有缺相、电源电压不平衡（相差太大）、电机或电机线有断线、接触不良等问题，需要一一排查解决。
最后检查一下电机是否漏电，没有仪表的情况下，较为简单就是，电机与大地绝缘，然后绕组接上一根火线，用数字试电笔测试机壳有无电压。有，就说明漏电。
匝间短路不会使漏电开关跳闸，只会引起三相电流不平衡。相间短路会引起漏电开关跳闸。
油泵过载的原因及处理方法？
答：泵过载的原因及处理方法如下面：
1、电压过低,电源线过细。有热保护器的机型,热保护器设置的过低,或故障,有电流互感器的机型,系统设置电流过低。
2、接触器触点不好等,三滤严重堵塞。
3、最小压力阀密封失效,主机或电机堵转或轴承损坏都会让空压机电机过载。
原因: 在齿轮加工过程中，油泵在冬季这种低温天气条件下经常发生过载，主要是由于长期停车后齿轮箱温度过低，润滑油粘度增大，在这种情况下，油泵启动负荷过大，导致油泵电机过载。
解决方法: 故障发生后，机组应保持在待机状态，逐渐将齿轮油加热到0 ° c 以上，然后按规定启动油泵和风机，避免风力发电机组被迫启动，以免因润滑油粘度过高导致润滑不良，损坏齿面或轴承及润滑系统其他部件。
到此，以上就是小编对于液压系统油泵过载的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统油泵过载的4点解答对大家有用。
