大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机串联的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机串联的解答，让我们一起看看吧。
串联的柴油车怎么搭电瓶？
这要看这个车的电气设备的额定电压，如果是12V，那就应该是并联；如果是24V，就应该是串联；当然了这个说法是建立在一个电瓶的电压是12V的前提下。常见柴油车，一块电瓶的电压都是12V，并且大部分柴油车电器是***用24V的，所以两块电瓶应该是串联。小部分柴油车是12V电系的，如490以下的车型有***用12V电系的。
货车两个电瓶24V，亏电要怎样搭线起动？
其实很简单！因为货车的电压都是24V的，所以都是双电瓶串联的结构。因为汽车电瓶标准电压都是12V，所以货车就用2块电瓶，串联使用，得到24V电压。所有的货车都是如此。
因此事情就变得非常简单了：你找2块12V汽车电瓶，也串联，就能得到24V电压。（电池A的负极，连接到电池B的正极。然后电池A的正极作为“电池组”总正极使用；而电池B的负极作为“电池组”的总负极使用）
最后，把你临时搭建起来的电池组的“总正极”，和电池组的“总负极”，与货车电池组的“总正极”、“总负极”并联。就可以帮助货车搭电启动了。
货车两个电瓶24V，亏电要怎样搭线起动？
其实很简单！因为货车的电压都是24V的，所以都是双电瓶串联的结构。因为汽车电瓶标准电压都是12V，所以货车就用2块电瓶，串联使用，得到24V电压。所有的货车都是如此。
因此事情就变得非常简单了：你找2块12V汽车电瓶，也串联，就能得到24V电压。（电池A的负极，连接到电池B的正极。然后电池A的正极作为“电池组”总正极使用；而电池B的负极作为“电池组”的总负极使用）
最后，把你临时搭建起来的电池组的“总正极”，和电池组的“总负极”，与货车电池组的“总正极”、“总负极”并联。就可以帮助货车搭电启动了。
到此，以上就是小编对于柴油发动机串联的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机串联的3点解答对大家有用。
