大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车老了变速箱丢动力的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车老了变速箱丢动力的解答，让我们一起看看吧。
请问谁知道法士特变速箱丢油门的时候1-2档跳档是怎么回事？
检查一下是什么时候掉档，平路掉档还是路面不平时才掉档，还是不论道路平坦与否都会掉档；
检查一下踩油门的时候掉档还是松油门的时候掉档，还是两种情况下都会掉档；
检查一下挂上1或2档后，用手一直推着换挡杆看是否掉档，是否有推着挡杆不掉档，但是手松开挡杆就又开始掉档了；
鉴于以上都试一下，可能是上盖上的自锁弹簧太软了，建议将上盖上1/2档自锁弹簧加硬一倍，估计就不会掉档了。
cvt车子松油门有拖拽感？
cvt油门有拖拽感的原因如下：1、积炭：由于长期的低转速，高档位行驶，容易出现这类情况。
2、时速传感器：传感器的分析故障，会导致收油换挡有比较明显的顿挫。
3、供油：喷油嘴和油泵故障，可能会导致喷油吃紧，也会出现收油换挡的明显顿挫。
4、电磁阀损坏：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫分为偶发性和固定时段。
固定则就是达到一定转速或某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。时间久了会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
出现收油明显拖拽感主要集中在车速相对低的情况下，主要原因就是收油的瞬间触发自动变速箱升挡，升挡后由于齿比降低、导致发动机丢失转速，另外收油状态瞬间拉升转速，所以升挡后的发动机转速降低导致扭矩降低，力量小了就拽不动行进中的车辆了，反而被车辆拖拽，因此会有明显被车辆拖曳的感觉。
是有可能跟清洗油路有关系，如果操作不当或者没有安装好都会导致此问题，建议及时去专业的地方检查。更多介绍如下：
1、拖拽感产生的原理：松油时正好触发了升挡机制，发动机升挡自然转速会产生跌落（具体跌落多少根据齿比落差的大小，通常一二挡间的齿比落差最大，所以这个时候出现顿挫感最为明显、频繁），转速跌落自然而然的导致发动机扭矩输出降低，况且还是收油状态更导致发动机扭矩不足，所以就会出现发动机输出动能比车小的问题，而此时车子拽着发动机走，所以感觉被拖拽。
2、出现时间：出现这个问题一般在1升2挡或者2升3挡间，因为这几个挡位间齿比落差较大，而避免的方式也是很容易，这属于收油处罚的升挡。
到此，以上就是小编对于汽车老了变速箱丢动力的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车老了变速箱丢动力的2点解答对大家有用。
