大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器嘶嘶的声音的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车减震器嘶嘶的声音的解答，让我们一起看看吧。
减震器咯吱咯吱的异响？
避震器的更多知识如下：
1、简介：减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。
2、原理：减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器用来抑制这种弹簧跳跃。
汽车减震器的部位“吱吱响”，这是怎么回事？
汽车减震位置出现咯吱咯吱的异响是很常见
的问题，特别是在冬季低温条件下更容易出现这种情况。出现咯吱咯吱异响的原因有很多，比较常见的是悬挂橡胶衬套引起的，一般比冷车状态下容易出现，行驶一段距离就会消失。
另一个比较常见的原因是各个球头损坏，当拉杆球头，下球头损坏的话也会出现这种情况。还有一个可能是减震器有问题，有个别减震器损坏也会出现咯吱咯吱的异响，不过这个不太常见，想知道到底是什么问题还需要仔细检查。
你好！
汽车减震器在行驶过程中发出吱吱响的声音是减震器损坏造成，老车是老化问题，新车是在驾驶中遇到崎岖路段没有减速行驶，而是激流勇进，百触一损，穿底气漏，吱吱叽叽，异响报告，听了心烦！新车处理办法用制动液油擦抹顶胶套，下部锣丝固紧处，减震器弹簧与弹簧底托，液压杆异响即可消除或者减轻。
减震器出现异响一般是長期行驶老化，主要是由于减震器与钢板弹簧，车架橡胶缓冲胶套和减震液压杆強烈碰撞使胶垫顶坏，漏油漏气，阻尼器在运动时阻力过大，失去缓冲功能，平衡杆球头，吊耳，支臂胶套橡胶件破损或者老化，缓冲胶套破损或者脱落，行驶中泥土粘在液压杆磨损漏油，使减震器液压油减少造成流动性较差原因引起的吱吱叽喳异响，减震挺力不足，行驶中波动较大，这样有损害车辆，增加油耗，最后更换减震器，这个是我的建议，如车友们有更好的方法请提供给大家，谢谢！
像你描述的这种吱吱响，一般并非减震器故障，但是有可能是减震附件的原因，比如:缓冲块与减震柱摩擦、减震弹簧不均匀接触、减震顶胶老化变硬等都会出现这种问题。
这里你说的减震位置，我给你分析了一下，感觉是不准确的，汽车的地盘悬挂都是相连相接，任何一个位置的异响都会影响其它部件，会让你感觉是减震部位，这里列举一下容易吱吱响的部件供你参考一下，分别是:平行杆胶套、下支臂胶套、下支臂球头、方向机球头。
最为简单的检查方法就是依次在这些位置，喷涂一点机油，在哪里开始没有异响了，就证明是这里的问题，进行合适的维修保养即可。当然如果有噪音分贝仪或者听诊器那就当我没说，直接“盘它”就行。
我是一修，以上尽为个人观点，如有雷同，不甚荣幸！欢迎评论留言。
减震器是由多个部件组成，减震器的响声也有多种，不同的响声所对应的部位不一样，减震器异响通常可以分为三大类，比如常见的“咚咚”响，还有就是“吱吱”响。
减震器一常见的异响是“咚咚”的异响，这个主要减震器内部泄压造成的。但是我们外部是看不见漏油的。其故障现象有3个特征，一、走碎石路面容易产生，二、走坑洼路面又没有响，三、响声随车速的变化而变化，当车速大于60码时，声音有很难听的到。减震器内部泄压的声音类似敲鼓的声音，比较沉闷“咚咚咚”。这类异响就只能更换减震器芯就好了，弹簧是不需要更换的。
减震器另一个异响是顶胶异响，也就是减震器上部固定螺丝部位的部件异响。这个部位异响最不好判断，也是减震器最为常见的一个异响。它故障表现为多种形式，故障程度不一样其产生的声音也吧一样。有些异响是在打方向的时候异响，有些是在过减速带的时候异响。
其响声有些是在原地或者是[_a***_]打方向时“咯噔咯噔”响，当直线显示时，则没有这种声音。有些是在过减速带或者是坑洼路面出现“叽嘎叽嘎”响。而走水泥路又没有。有些是打方向“呜呜”响，听着好像是在驾驶室，但确实是减震器发出的。这类响声都是不正常的响声。其主要故障是减震器顶胶内的转向阻尼轴承或者是平面轴承问题。
减震器弹簧弹簧有时候也会有异响发出，但都是其他部件的损坏造成，其本身不会有问题。还有一种声音我们需要谨慎对待，就是在过减速带是能听到一声类似放气的声音，这是减震器内部液压正常的压缩声，有时候有有时候没有，很多人会当成故障而更换减震器。
减震器作为悬挂中重要的部件，其故障频率还是很高，但又是最不好判别的一个部件，所以在处理减震器异响的故障时，尽量还原故障环境，是在什么路段会响，有时在什么速度下容易响，只有尽可能的在试车时还原异响产生的环境，才能更为精准的判断故障。
如果是在铺装路面行驶出现咯咯的声音，有可能是通过路面稍有不平、减速带或桥面衔接处，减震滤振时的声音。
车辆使用年限较长，可以检查一下减震压力轴承及支臂胶套等位置是否出现老化。老化也会出现吱吱响的声音。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。
避震咯吱咯吱响修车师傅说没事？
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了；
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了；
3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了；
4、可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
避震器异响咯吱咯吱响会危险的：
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了；
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了；
3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了；
4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观；
汽车前减震过坑吱吱响？
首先检查前后减震器是否漏油。如果有明显的漏油，必须更换减震器。也有可能是减振器内的油漏出，内部干燥磨损而引起噪音，最好去修理厂检查，如果减振器有问题应清楚地检查出来。如果减震器坏了，只能更换，无法修复。
减震器内部阀系油液过孔时也会产生的声音或内部排气声，太明显的话就不太正常啦，可能哪里失效了，建议去4S店检查
出现这种情况是因为减震器的缓冲橡胶老化导致的，想解决这个问题很简单，只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。汽车的减震器与车身连接的地方都是有缓冲橡胶的，这个缓冲橡胶可以提高舒适性，并且可以保护车身。
橡胶制品长时间使用会出现老化现象，并且在低温环境下橡胶制品也会变硬。
如果橡胶变硬了，那在汽车经过颠簸路面时就会出现异响。
这是正常的。
如果要更换减震器的缓冲橡胶，需要将减震器拆下来。
在更换好后安装减震器时，一定要使用专用的扭力扳手来拧减震器的螺丝，并且一定要按照规定的顺序拧紧螺丝。
这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的情况。
如果轮胎出现了偏磨的情况，会影响轮胎的使用寿命。
减震器漏油会不会发出吱吱的声音？
汽车减震器渗油会发生异响的，渗油的话会出现“叽叽叽叽”的响：
1、汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量；
2、弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少；
3、如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的；
4、没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
到此，以上就是小编对于汽车减震器嘶嘶的声音的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器嘶嘶的声音的5点解答对大家有用。
