大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于换了变速箱汽车容易坏的问题，于是小编就整理了5个相关介绍换了变速箱汽车容易坏的解答，让我们一起看看吧。
- 汽车换完变速箱油反而有顿挫感，怎么回事？
- 福克斯变速箱模块更换后还会坏吗？
- 汽车换变速箱油后有顿挫感，开段时间后会好吗？
- 为什么换了波箱油后车加速顿挫明显、油耗升高？
- 为什么换了波箱油后车加速顿挫明显、油耗升高？
汽车换完变速箱油反而有顿挫感，怎么回事？
汽车行驶里程达到10万公里左右，并且没有更换过变速箱油就会发生这种情况。主要的原因是，新油把变速箱内部的油泥冲起来了，导致堵塞了液压油路。
油泥被冲起的原因
自动变速箱之所以有污泥存在，主要原因是油氧化与磨损粉末导致的。所有，有一种说法是，更换变速箱油其实就是将油泥排出来，并不是油的性能下降，而真正的目的是清洗变速箱的作用。
油道堵塞
自动变速箱内部存在很多狭窄的液压通道，并且在换挡时变速箱油会在各个油路中循环，久而久之污泥会吸附在变速箱油通道内壁之中。如果长时间不进行更换，通道会越来越窄，随之而来的加速无力，换挡卡顿故障就会出现。
如果换完新油出现故障该怎么办？
变速箱是一个很封闭的空间，理论上来讲，按时更换变速箱油可以将大部分油泥排出。如果，时间太长不更换，就会堆积很多，只进行一次更换是远远不够的，内部依然还有很多的残留。
最好的解决办法是，短时间内进行多次更换，并且需要立即进行。因为，一旦污泥被冲起，就有可能进入变速箱的各个部位，严重的直接会导致变速箱无法工作。核心的关键问题就是，油泥冲起来不怕，只要短时间内多次更换变速箱油，将污泥带出来就可以解决问题。
根据我们连锁门店售后的信息汇总，常见的有3种因素:
1、是正常现象，多跑一段时间，适应一下就可以了。
刚换完新的变速箱油，新油和旧油的粘度不一样，一时间无法适应，偶尔会顿挫。大部分的车型在路试一段时间后，多跑跑。顿挫感会消失。
有故障的情况中：其中占比最大的是更换完变速箱油之后，没有检查变速箱油液位。
尤其是一些车型没有变速箱油尺，结果修理工偷懒没有检查，凭感觉加完。结果导致变速箱油少了或者过多。
油少了，变速箱内部容易产生气泡，自然是影响变速箱运行，导致顿挫。
油多了，变速箱内部，油压会高，阻力变大，某些情况下也会导致变速箱顿挫。
很多情况下，把变速箱油液位调整到规定刻度，多跑跑，顿挫会消失。
正规厂家的变速箱油都可以通过扫码来适配变速箱油，避免用错。
是正常现象，好多油车都会有这种现象。我自己的当时换了之后还专门打投诉电话，因为冬天吗，感觉变速箱，提速都不顺畅，有顿挫感。我还以为是操作人员做了手脚。结果他们就建议我开一段时间如果还又这种现象就去4s店查看，结果开了不到2周基本没有这种顿挫现象了。
这估计就是润滑油差距的问题！你不妨开一段时间试试！
汽车换完变速箱油反而有顿挫感
可能是由于变速箱油粘稠过大，冷车挂挡的时候出现不顺畅的感觉，变速箱油要根据你自己车辆的保养手册上面规定的浓稠度而定，不要轻易更换
另外，在保养人员的操作中出现没有换赶紧的情况，因为换油过程非常繁琐，油拆油底壳清洗油泥、换滤芯、加注新油、观察油位、启动发动机在不同挡位运转、再次观察确认补充，一个细节没到位，可能就会出现问题从而出现顿挫感
福克斯变速箱模块更换后还会坏吗？
更换福克斯变速箱模块后不应该再出现故障，因为这是一种比较彻底的修复方法。但是，如果更换的新模块质量不佳，或者其他车辆部件的问题导致变速箱模块再次受到损坏，那么变速箱模块仍然会出现故障。因此，建议您保持定期的汽车维护和保养，以减少出现问题的可能性。
不会。
一般来说模块换过就不会再坏了，福克斯变速箱模块不都会烧坏。相对来说，换离合器的比换模块的多。福特·福克斯 FOCUS的意思就是焦点。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。
回答如下：福克斯变速箱模块更换后如果没有正确安装或者存在其他问题，仍有可能出现故障。因此，建议在更换后进行严格的测试和检查，确保变速箱正常运行并避免再次出现故障。此外，定期保养和维护也是保障变速箱正常工作的关键。
回答如下：福克斯变速箱模块更换后仍有可能出现故障，因为故障可能是由多个因素引起的，如电气问题、机械磨损、使用不当等。更换模块只是解决了其中一个问题，如果其他问题没有得到解决，变速箱仍然有可能出现故障。因此，要确保变速箱的健康运行，需要对车辆进行定期检查和保养，并根据需要进行维修或更换部件。
汽车换变速箱油后有顿挫感，开段时间后会好吗？
首先感谢悟空给了我一个能够跟天下车友交朋友的平台，天下车友一家亲。
变速箱已经保养过了，结果出现了顿挫。[_a***_]情况是很让人糟心的。以我多年的经验来看给你分析以下可能出现的情况。
第一，是最好的情况，变速箱在保养之间里面的部件已经有磨损了，原来没有顿挫是因为旧的油里面有杂质，这个杂质会卡在磨损出现的间隙中。换了新油之后，新油中没有杂质。部件之间的间隙运作提现出来的现象就是顿挫。这个情况只要是顿挫不到影响到开的情况就没有关系。
第二，换油的时候出现的一些问题，导致了顿挫。1.油没有换干净，换的不彻底。旧油里面的杂质卡到运作部件了。2.换油的时候，变速箱油里面的滤芯没有换，导致新油进去把杂质给带出来了。3.新油粘度级别对于你的车来说太高了，已经影响运作了。通俗的讲就是油太稠密了，阻力太大了，导致顿挫。
第三，变速箱刚好在你保养之后就出现故障了。
如果你的车是大众的DSG干式双离合波箱，那顿挫感是正常的。要是美系车装配的通用变速箱那就是摩擦片要换了。爱信的是电磁阀坏了。不知道你的是什么车。
但愿我的分享能够可以帮到你能够给你解答困惑。不管你是上面的哪一种情况，你都得花钱维修。如果喜欢我的回答就给我赞吧！朋友们，如果有什么别的不同的意见，欢迎在下方的评论区给我留言。关注我不迷路喔。
什么自动变速箱？油是原厂油吗？或者符合油品要求吗？更换后测过多少吗？多了少了都不行。还有，拆解变速箱了？更换滤网了吗？你都没有详细说明更换的情况，如何帮你判断？！
不建议继续行驶。汽车换变速箱油后有顿挫感，主要有以下几点原因造成：
原因一：可能与油品有关，根据自己的车型选择粘合度适中的变速箱油，黏度过大或者过小都会影响变速箱的使用寿命，建议参考汽车使用手册，选择合适油品再更换。
原因二：变速箱油加少，会造成变速箱顿挫、动力不足等情况。严重的会造成变速箱零件损坏。建议拔出油尺，检查油位是否正常（注意：油尺拔出后擦拭干净再插入检查，避免测量不准确）
原因三：变速箱油加多，也会造成变速箱顿挫。当变速箱油漫过齿轮时车子启动需要克服油的阻力，造成不必要的功率损耗。齿轮转动搅起油泡，空气混到油路带到离合器，换入前进挡位时，离合器间因为有空气存在无法压紧，造成离合器打滑，车子无法行驶，加剧离合器的磨损。
为什么换了波箱油后车加速顿挫明显、油耗升高？
一般来说换油前一切正常换油后开始顿挫的话多半是以下几种原因：
1、变速箱油规格选择不正确
如今自动变速箱技术越来越先进，控制机构也是越来越精密，相应的对变速箱油要求也更高更刁钻，有些非原厂油也许就会导致某些问题。而这些差异也许只有工程师最清楚。在排除其他原因后也有理由怀疑是变速箱油本身不合适导致的问题。
2、变速箱油加注量不合适
变速箱油加多了齿轮搅拌起泡沫导致油泵吸到泡沫油压下降，这会导致离合器片泄压产生打滑顿挫。而变速箱油加少了一启动变速箱油泵循环走一部分剩余油量不足也可能导致油压下降产生顿挫。有些变速箱放油口内部有溢流管，放完旧油不能急着拧上螺丝，应该继续加油直到放油口有油流出才行。
3、属于正常情况
我们开手动挡车都知道轻载时换挡不需要踩大油门，而重载时换挡要多踩点油门以防止动力不足。而自动变速箱也是一样，想要达到平顺换挡就需要不断学习不断修正换挡时各种参数，而且在使用过程中变速箱也会有磨损，换挡时必须考虑这些因素，因此自动变速箱会不断学习，根据换挡质量不断调整优化。在换过变速箱油后新油阻力更小，运转更轻松，变速箱还是按照以前的逻辑来换挡就有可能出现顿挫，这很好解决，可以通过加减速让变速箱不断在各个挡位之间切换，它会自动学习并调整到最优状态。也可以切入手动模式强制控制换挡让变速箱快速学习。
4、循环机换油后遗症
以前朋友的车换变速箱油后出现2升3顿挫严重，不管大油门还是小油门都存在，后来清洗阀体后解决问题。推测应该是循环机换油时压力将一些杂质冲洗下来引起阀体堵塞导致油压不稳定。
自动变速箱换油其实挺简单，只要按照规范操作都可以达到很好的效果。建议大家还是到4S店换油，一来油品有保证，二来4S店基本上只换自家车型，驾轻就熟，操作更规范。如果不放心的话不妨给师傅买两包好烟，人情到了自然给你处理得舒舒服服。
为什么换了波箱油后车加速顿挫明显、油耗升高？
1、检查一下是不是变速箱油加多了，变速箱油加多了，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率磨损；2、另外，齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D挡时，离合器片之间有空气存在就无法压紧了。
3、如果油加的刚好，就不是油的问题，检查一下离合器，有可能是离合器的问题。
提速肯定没有使用粘度小的机油提速快，所以可以根据自身要求选择即可。机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
如果加油孔在变速箱的顶部，加两升齿轮油，比如CS35。如果加油孔在变速箱的侧面，则加到油溢出为止，如自由舰。
如果粘度高了，阻力大了，自然动力也会损失。而且机油不要加多，在游标尺标准范围内就可以了。
一般来说换油前一切正常换油后开始顿挫的话多半是以下几种原因：
1、变速箱油规格选择不正确
如今自动变速箱技术越来越先进，控制机构也是越来越精密，相应的对变速箱油要求也更高更刁钻，有些非原厂油也许就会导致某些问题。而这些差异也许只有工程师最清楚。在排除其他原因后也有理由怀疑是变速箱油本身不合适导致的问题。
2、变速箱油加注量不合适
变速箱油加多了齿轮搅拌起泡沫导致油泵吸到泡沫油压下降，这会导致离合器片泄压产生打滑顿挫。而变速箱油加少了一启动变速箱油泵循环走一部分剩余油量不足也可能导致油压下降产生顿挫。有些变速箱放油口内部有溢流管，放完旧油不能急着拧上螺丝，应该继续加油直到放油口有油流出才行。
3、属于正常情况
我们开手动挡车都知道轻载时换挡不需要踩大油门，而重载时换挡要多踩点油门以防止动力不足。而自动变速箱也是一样，想要达到平顺换挡就需要不断学习不断修正换挡时各种参数，而且在使用过程中变速箱也会有磨损，换挡时必须考虑这些因素，因此自动变速箱会不断学习，根据换挡质量不断调整优化。在换过变速箱油后新油阻力更小，运转更轻松，变速箱还是按照以前的逻辑来换挡就有可能出现顿挫，这很好解决，可以通过加减速让变速箱不断在各个挡位之间切换，它会自动学习并调整到最优状态。也可以切入手动模式强制控制换挡让变速箱快速学习。
4、循环机换油后遗症
以前朋友的车换变速箱油后出现2升3顿挫严重，不管大油门还是小油门都存在，后来清洗阀体后解决问题。推测应该是循环机换油时压力将一些杂质冲洗下来引起阀体堵塞导致油压不稳定。
自动变速箱换油其实挺简单，只要按照规范操作都可以达到很好的效果。建议大家还是到4S店换油，一来油品有保证，二来4S店基本上只换自家车型，驾轻就熟，操作更规范。如果不放心的话不妨给师傅买两包好烟，人情到了自然给你处理得舒舒服服。
到此，以上就是小编对于换了变速箱汽车容易坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于换了变速箱汽车容易坏的5点解答对大家有用。
