大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃柴油发动机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍内燃柴油发动机的解答，让我们一起看看吧。
为什么内燃机车不直接用柴油发动机驱动车轮了？
内燃机车普遍***用内燃机发电，在有三相直流同步电机驱动车轮，这种传动方式称为电力传动，是现今国产内燃机车最普遍的传动方式。
***用这种方式的原因是：任何型号的柴油机都有一个最低转速，低于这个转速柴油机就不能工作，高转速、低扭矩的动力输出是柴油机的特点，而机车的牵引要求又需要低转速、大扭矩的动力来源；
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此外还有一个原因就是柴油机不能反向转动，而极大的牵引扭矩要求机车不可能***用类似汽车变速齿轮的装置来实现自由的换向要求。
柴油机扭矩—转速特性和机车牵引力—速度特性完全不同，不能用柴油机来直接驱动机车动轮：
柴油机有一个最低转速，低于这个转速就不能工作，柴油机因此无法启动机车；柴油机功率基本上与转速成正比，只有在最高转速下才能达到最大功率值，而机车运行的速度经常变化，使柴油机功率得不到充分利用；柴油机不能逆转，机车也就无法换向。所以***用三相同步电机进行传动就成了现今内燃机车的普遍***用的方式.
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火车内燃机车是直接柴油机驱动还是先用柴油机发电在驱动电动机运行？
目前，实际运用中没有柴油机直接驱动的火车头，因为这种传动不好调速。现在的内燃机车大多数都是内燃电传动，心脏是柴油机，柴油机带动同步牵引发电机发电，发出的是三相交流电，经过整流后，供给直流牵引电动机，从而驱动机车。我是修火车头的。
内燃机车用几号柴油？
柴油，因机车长期在野外行驶，环境条件甚差，且日益使用较多的重质燃料，所以对铁路内燃机车柴油机油的抗磨、抗腐蚀和高温清净性、低温分散性都提出更高的要求。
二代油三代油四代油都在用，相当于cc、cd、cd+级柴油
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到此，以上就是小编对于内燃柴油发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃柴油发动机的3点解答对大家有用。
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