大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机指标的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柴油发动机指标的解答，让我们一起看看吧。
柴油的主要使用性能指标是什么？
良好的燃烧性:良好的燃烧性能是指柴油喷入柴油机燃烧室与高温空气形成均 匀的可燃混合气之后，能在较短的时间内发火自燃并正常地完全燃烧的性能。 十六烷值是评定柴油自燃发火性能的指标，指和柴油发火性相同的标准燃料中所含十六烷体积的百分数，是在规定的单缸柴油机(十六烷值机)中测定 柴油的十六烷值高低由柴油的化学组成和馏分组成决定。十六烷值高，表明该燃料在柴油机中的发火性能良好，滞燃期短，燃烧均匀且完全，燃烧后压力上升平稳，工作比较柔和，柴油机启动性能较好。据试验，使用十六烷值为53的柴油，柴油机在3s内即可启动，而使用十六烷值为38的柴油却需要45s才能启动。反之，柴油的十六烷值越低，柴油机的工作则越粗暴，启动性就越差。工程机械所用高速柴油机的柴油十六烷值一般不低于40~50。 需要说明的是，十六烷值过高也不好，当超过65时，柴油分子量加大，馏分较重，柴油的凝点较高，蒸发性差，易裂化以致燃烧不完全，排气冒黑烟，燃油经济性下降。 奥新富通乳化柴油很好地适应了这一要求。
良好的低温流动性 柴油的低温流动性直接关系到柴油机供油系统能否向喷油器正常供油的问题。低温流动性差的柴油，会造成低温下供油中断，不能保证柴油机在低温下正常工作，因此，柴油的低温流动性是柴油机能否在低温下正常工作的基本保证。 3．适当的蒸发性 柴油的蒸发性是反映柴油由液态变为气态的能力。柴油的蒸发性好，混合气形成速度就快，就能适应高速柴油机燃烧时间短的要求，容易完全燃烧，油耗低、排污少，但蒸发性过高，则会使全部柴油迅速燃烧，缸内压力急剧升高，柴油机工作粗暴，在贮运和使用过程中因柴油蒸气太多而不安全。 乳化柴油经过几十年国内外的研究和实践，在其性能上有了很大的发展。奥新富通乳化柴油正是在这一基础上发展起来的，在其燃烧性能和排放指标的研究上，正好达到了一个新的高度。
1.柴油的燃烧性也叫发火性或抗爆性，它表示柴油自行燃 烧的能力。评定柴油燃烧性能的指标是十六烷值和自燃点。十六 烷值高的柴油，易于启动，燃烧均勻且完全，发动机输出功率 大，油耗率低。
十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，易产生爆 震。我国国家标准规定，轻柴油的十六烷<65。 自燃点是指在规定条件下对柴油加热，当没有火源靠近而自 行着火燃烧时的温度。
柴油的自燃点为350°C〜380°C (汽油的 自燃点为415°C〜530°C)。 2。蒸发和雾化性。柴油的蒸发性用馏程和闪点两个指标来 评定。柴油的馏程为200°C〜365°C。闪点既是柴油蒸发和雾化 性的评价指标，也是柴油安定性的评价指标。
闪点越低，柴油 的雾化、蒸发性越强，柴油机工作越粗暴，储存运输中越不 安全。闪点还是划分可燃物品危险等级的依据，国家标准规定：闪 点<45°C的为易燃品，闪点>45°C为可燃品。
柴油的闪点在45X：〜55°C。 3。柴油的低温流动性，是指柴油不经加热仍能输送的最低 温度，常用柴油的凝点评定。 凝点还是柴油牌号命名的依据，按 凝点不同将柴油分为10号、0号、一 10号、一20号、一35号和 一50号6个牌号。
4。柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中抵抗氧化的能 力。评定指标有碘值、总不溶物、实际胶质和10%蒸余物 残炭。 5。腐蚀性及磨损。评价柴油腐蚀的指标是硫含量、硫醇硫含量、酸度和水溶性酸或碱含量。
评价柴油磨损的指标有机械杂 质和水分含量。机械杂质导致供油系堵塞和磨损，含水量超标， 易产生爆燃，损坏机件。
到此，以上就是小编对于柴油发动机指标的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机指标的1点解答对大家有用。
