大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统价格范围的问题，于是小编就整理了1个相关介绍液压系统价格范围的解答，让我们一起看看吧。
机械液压助力和电动助力哪个贵？为什么？
开车这件事情说简单也简单，说难的话也是非常的难。那么对于大部分人来说，开车最主要的就是打方向盘，踩油门，踩刹车，这个从我们刚进驾校的时候，教练就已经再三教过我们了。但是对于开车这件事情，也是有非常多学问的。
相信很多开过车的朋友们会发现，不同的车子开起来的手感是不一样的。有的方向盘很轻，不需要费劲就可以转得动，而有的方向盘却非常的沉，其实这是转向助力在帮助你。现在市场上面大部分的车型使用的都是液压助力，或者是电子助力，对于车友们来说，哪一个更好呢，我们看看明白人是怎么说的。
我们先来看一下液压助力系统，它的优点非常多，就是在转动的时候方向感非常的清晰，还能够获得路面反馈。但是它的缺点也非常明显，就是开头说的那种，转向比较沉，很多女司机都表示非常不喜欢。而且液压的动力来自于发动机，会让油耗增加。在使用的过程当中，也要注意不能把方向盘打死了，否则对车子有很大的损伤。也有不少的车主吐槽说：这种液压助力的方向盘，低速行驶的时候比较轻，但是高速行驶的时候方向盘比较沉。
然后我们再来看一下电子助力系统，现在一些豪华车型当中，都是安装了最先进的电子助力转向。在低速行驶的时候打方向盘更轻，高速的时候更稳，舒适性很强。但是它的缺点就是方向盘的路感会很差，需要行车电脑模拟路况，技术不熟的车友们，容易心里没底。电子助力和液压助力哪个更好用？听明白人说完，恍然大悟
总的来说，这两款不同的助力系统，有好也有坏。不过对于一些越野车来说，还是液压助力比较多，而一些高端车型当中就是电子助力比较多。那么如果需要路面震动反馈的话，还是选择液压助力更好一些。如果想要舒适一些，并且驾驶乐趣丰富的车友朋友们，可以选择电子液压助力系统。
电子助力的价格要高的多。不过他们有很大的区别。
1、液压的需要动力系统动力支持，电控则不需要，相对省油些。
2、电控助力属于新一代产品，从技术上讲为先进。 3、电控助力成本很高，售价贵，而且后期保养维修价格高，
4、电子助力能转动力相对小，所以一般般轿车这样轻型车***用，大型车辆则难以带动 5、就路感来讲，电子助力却不如液压
首先上结论，同样价钱能买到电动助力就不要买机械液压助力。
目前大多乘用车都标配电动助力转向，也就是所说的eps，而机械液压助力大多常见于商用车上，不过由于不好的驾驶体验，目前也在慢慢被电动液压助力转向所替代。
液压助力和电动助力区别：
液压助力系统，***用的是由发动机皮带带动的机械式液压助力泵，从而实现方向助力的效果，这种助力系统相对来说就比较精准了。那么经历了这么长时间的沉淀，技术方面肯定是非常成熟稳定，而且成本也会比较低。但由于是依靠发动机动力来驱动油泵的，自然能量损耗比较高的，再加上管路的结构非常复杂（空间占用率大），后期的保养维护肯定是需要成本的。
而电动助力的原理其实跟传统的液压助力差不多，只是在纯粹的液压助力系统上加入了许多电子传感器，但它的空间占用率就相对比较小了（没有油泵、油管、控制阀和储油瓶等等）。而且系统还可以根据车速调节泵流量来改变助力大小，可以说是弥补了液压助力的缺点吧，能够呈现出比较线性的效果。但既然是电子系统，如果出现故障的话肯定会失去功效的，而液压助力就不同，即使液压系统出现故障的时候，还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向。
至于有的车主担心的电动助力转向不可靠问题，我想现在汽车电子技术飞速发展，每一款车上市之前都经过无数次充分验证，大可以放心购买。
到此，以上就是小编对于液压系统价格范围的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统价格范围的1点解答对大家有用。
