柴油发动机有火花塞,柴油发动机有火花塞没有

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油发动机火花塞问题,于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机有火花塞的解答,让我们一起看看吧。

  1. 柴油发动机有没有火花塞?
  2. 柴油机到底有没有火花塞?
  3. 柴油车的火花塞有必要换吗?

柴油发动机有没有火花塞?

柴油发动机没有火花塞的。柴油车***用的是压燃点火方式。因为柴油发动机以柴油作为燃料,柴油与汽油相比,柴油的自燃温度低,而且比较黏不容易蒸发,另外,柴油发动机的压缩比大于汽油发动机,所以,柴油发动机靠压缩就可以混合气压缩点燃了,因此,柴油发动机点火是不需要火花塞的。

柴油发动机工作原理如下:

柴油发动机有火花塞,柴油发动机有火花塞没有-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

1、柴油机进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时,柴油经喷油泵油压提高到10mpa以上,通过喷油器喷入气缸,在很短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气;

2、由于柴油机压缩比高(一般为16-22),所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5mpa,同时温度高达750-1000k(而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2mpa,温度达600-700k),大大超过柴油的自燃温度;

3、因此柴油在喷入气缸后,在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9mpa,温度也升到2000-2500k。在高压气体推动下,活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功,废气同样经排气管排入大气中。

柴油发动机有火花塞,柴油发动机有火花塞没有-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

柴油机到底有没有火花塞?

柴油机并没有火花塞。与汽油发动机需要火花塞来点燃混合气相比,柴油机***用了压燃技术,它是通过高压将空气压缩到一定程度,使之升高到柴油燃点以上,并向其中喷入燃油,这样就能自燃。因此,柴油机不需要火花塞作为点燃工具

此外,由于柴油本身的燃点比汽油低,所以柴油机的燃油更容易自然点燃,不需要通过火花塞点燃器。

同时,柴油机的燃油喷射系统还具备很高的精度和控制能力,这使得它的点燃更加高效和稳定。综上,柴油机不需要火花塞。

柴油发动机有火花塞,柴油发动机有火花塞没有-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

柴油机没有火花塞。柴油机的工作原理是通过高温高压使柴油在气缸内发生自燃爆发,产生动力推动活塞运动。

与汽油发动机不同的是,柴油机是通过高压喷油器将柴油喷入气缸内,在高温高压的环境下自燃,而不是通过火花塞点燃。柴油机燃烧的特点是需要高温高压才能点燃,其中压力是十分重要的,因此柴油机通常使用压缩比比较高的气缸,这样才能使喷嘴喷出的柴油在燃烧室内充分混合并点燃。

因此,柴油机没有火花塞,而是实现自燃燃烧产生动力,具有节油高效、冷启动性能好等特点。

柴油车的火花塞有必要换吗?

根据火花塞材质不同,火花塞类型可分为:普通铜芯,钇金,铂金,铱金,铂铱合金火花塞等这些类型火花塞使用寿命有所同不同,对应换里程也存在差异。

汽车火花塞使用寿命根据火花塞材质同,也有所不同,不能统一而论,下面我们就根据不同材质火花塞,来介绍使用更换时间,

镍材质的火花塞,一般般行驶30000公里后要去跟换一下,不要再坚持使用

铂金火花塞,在行驶40000-50000公里后必须要更换,当然,如果磨损很大的话要及早国更换

铱金火花塞,材质比较耐磨损,行驶100000公里后在更换,也安全

不用换,柴油机不用火花塞点火,这是因为柴油的着火点的温度比较低,在马达驱动曲轴运转下,带动发动机的曲柄连杆机构,配气机构,供油机构等,经过吸气、压缩,在压缩终了时被压缩的空气的温度高达700度以上。

到此,以上就是小编对于柴油发动机有火花塞的问题就介绍到这了,希望介绍关于柴油发动机有火花塞的3点解答对大家有用。

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