大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统没有冷却的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统没有冷却的解答，让我们一起看看吧。
冷却液液压信号异常？
1：检查氧传感器线路没有问题，随后检查冷却液温度传感器，节气门开度传感器、进气温度传感器和进气真空压力传感器（进气温度传感器和进气真空传感器是一体的），发现进气温度传感器电阻值好象偏大。
2：其它传感器的电阻值正常，线路供电电压也正常。于是测量各个传感器的电阻，发现除了进气温度传感器电阻值变化范围较小以外，其它传感器的电阻值变化范围较大，换上一个新的进气温度传感器。
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3：试车，发动机启动顺利，黑烟消失，怠速平稳，但急加速时，发动机仍提速缓慢无力，拆下火花塞检查，发现有很多积碳，更换四个火花塞后试车，急加速没有好转，又调整点火正时，仍没好转。检查高压线、分缸线、高压线圈、分电器盖及分火头，都没有异常情况，于是分析问题可能出在供油系统上。
4：检查发现，汽油中含有许多杂质，油箱底部、油泵滤网上也有脏东西，清洗干净后，又更换一个汽油滤清器，测量供油压力正常，又清洗了发动机四个喷油器，装复后试车，怠速平稳，急加速顺畅，换回原车的氧传感器，试车也正常，说明原车氧传感器也没有问题。
液压油和冷却液的区别？
液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。而冷却液的全称应该叫防冻冷却液，它由水、防冻剂、添加剂三部分组成，可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。
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到此，以上就是小编对于液压系统没有冷却的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统没有冷却的2点解答对大家有用。
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