大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机热车难启动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机热车难启动的解答，让我们一起看看吧。
柴油车热车不好发动是怎么回事？
1．首先确认发动机软件是否为最新版本，即T73 EW10A+AT8发动机软件为9667332380，如果不是，则立即升级。
2．清洗节气门（断开线束插头，将节气门拆下，清洗会更方便彻底）。
3．检查火花塞，如有以下情况之，则给予更换。（1有裂纹；②有陶瓷缺损；③火花塞电极处暗红色沉积物过多；④电极间隙超标。
5．更换VALEO炭罐电磁阀。
7．以上操作结束后，完成发动机自学习（注意：做发动机自学习时水温必须是常温，即不超过30度）。
8．完成以上所有操作后对车辆进行10km路试，如果一切正常则将车辆交付用户。
柴油车热车不好着车什么原因？
进气温度传感器问题进气温度传感器类似与水温传感器，它们的作用都是修正喷油量，不过不同的是，如果水温传感器故障，就会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难
冷车不好启动总体来讲有两方面的原因（非机械故障）：
2、由于温度低润滑油本身粘度较大，发动机启动时需要克服更多的润滑油阻力才能正常启动，正是由于上述两大原因给发动机的冷启动造成的困难是不好启动的原因。热车启动不存在上述两大阻碍所以好启动！
柴油车热车不好启动的原因比较多：不如说低压供油不畅，或输油泵老化，供油不足，或油路进气。
喷油泵柱塞老化内泄，热车供油不足，或进气，同时供油时间滞后。
喷油嘴烧蚀卡滞，喷油不可靠或雾化不良。
气门封闭不严，漏气等等。
故障原因：当点火线圈的绝缘能力下降时，受温度的影响，点火线圈有局部短路，使高压火花强度减弱。
另外，点火线圈温度升高后，使线圈电阻增大，从而降低了感应电压，同样使高压火花变弱，不易点燃混合气体，便出现热车不易启动的现象；
柴油机热车不好启动怎么办？
处理方法; 1.你的柴油机有没有大修啊，一般来说大修后的柴油机柴油机热车难启动的问题，大修后遇到这种情况也不用怎样处理，时间久了，瓦磨合的松一些自然就好了！
2.如果没有经历过大修，需要检查气门间隙和活塞与活塞环是否漏气、检查喷油泵的动作状况，还要检查点火提前角和曲轴的轴向间隙等。气门关闭严不严啊等情况！ 3.检查滤清器里面是否有空气啊，或者更换高标准机油试试！
提前加注 负10号柴油，防止柴油结冰。
如来不及加注负10号柴油，应立即去购买柴油抗凝剂(加油站有售)。
如果是露天停放的话，最好选择背风的地方的地方停放。
柴油机热车不好启动怎么？
提前加注 负10号柴油，防止柴油结冰。
如来不及加注负10号柴油，应立即去购买柴油抗凝剂(加油站有售)。
提前检查水箱防冻液是否足够，是否需要更换。
如果是露天停放的话，最好选择背风的地方的地方停放。
国四柴油车不能加入汽油混合，会损坏喷油嘴。
到此，以上就是小编对于柴油发动机热车难启动的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机热车难启动的4点解答对大家有用。
