大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机注意的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机注意的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机的保养要注意什么？
关键是油路的保养！加油一定要到正规加油站、要加干净的油，油路的滤清器要经常清洗、空气滤清器也别忘了长保养。冬天要加高标号的油，夏天可以考虑经济点的。柴油车启动前一定要余热，这个很重要！等发动机温度上来了再加负荷运行。
关于柴油涡轮增压发动机的使用注意事项？
涡轮增压是指利用内燃机运行过程中不可避免产生的“高压废气”(自然吸气发动机也会有废气)来驱动与排气歧管相连的涡轮增压器涡轮高速旋转，并带动进气管内的涡轮同速旋转。
空气体通过高速涡轮时会被压缩和还原。说白了，空气体分子之间的间隙被压缩，使得体积缩小但分子增加。这叫增压，但我们要增加的只是空气体中的氧分子，将氧浓度从标准海拔和常压的20.94%提高到更高的标准。
外界知识:氧气是燃烧的基础，因为燃烧是碳氢化合物的氧化还原反应。固定数量的燃料面对的氧气越多，在固定时间内反应就越强烈。可以理解，氧气浓度的增加可以使等量的燃油燃烧产生更大的扭矩，并且(扭矩×转速÷ 9549× 1.36 =马力)；所以压缩增氧就是增加扭矩，扭矩可以增加动力体验，同时可以实现低速大功率的节油驾驶。
涡轮增压发动机启动后应当避免立即进入高速运转状态，高速运转熄火前应当怠速或低速运转几分钟再熄火，要及时清洗和更换空气滤清器滤芯，必要时应及时加注润滑油。
1、启动后应当应当避免立即进入高速运转状态
涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3-5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，此时提速才会“如鱼得水”。
2、高速运转熄火前应当怠速或低速运转几分钟再熄火
正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速运转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。
3、及时清洗和更换空气滤清器滤芯
空气滤清器在长期的使用过程中会因灰尘和杂物过多而造成堵塞，此时压气机入口的空气压力和流量将减少，造成废气涡轮增压器性能减弱。同时还应当检查进气系统是否漏气，如果有漏气现象，灰尘将被吸入压气壳内，并进入气缸，造成叶片和柴油发动机零件早期磨损，导致增压机和发动机性能恶化。
4、必要时应及时加注润滑油
更换了机油和机油滤清器、长期停放(超过一周)以及外界环境温度过低的，在加注润滑油时，必须松开增压器进油口接头，注入干净的润滑油。在注入润滑油时，可将转子组件转动，使各润滑表面得到充分的润滑，然后再使用。
①机油需要选用较高质量等级的机油，不能使用非增压柴油机的机油；
②柴油发动机启动后，不能立即高速运转，必须原地怠速运转2～3分钟，车辆才能起步运行。
③柴油机停机时，不能在高速运转后立即停机，至少怠速2分钟后才能停机。
④注意对增压器的例行检查和保养，防止增压器机油不足而导致的润滑不良现象产生。
以上就是柴油涡轮增压发动机的使用注意事项，仅供参考。
到此，以上就是小编对于柴油发动机注意的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机注意的2点解答对大家有用。
