汽车减震器压缩工具,汽车减震器压缩工具有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器压缩工具的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器压缩工具的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车前轮避震器压缩阻尼大于后轮的设定，是为了达到什么样的效果？
2. yss减震器运动版和普通版区别？

汽车前轮避震器压缩阻尼大于后轮的设定，是为了达到什么样的效果？

以家用小轿车为例，首先多数车辆属于前置发动机，重心在前面为了达到平衡而调整，其二私家车不属于营运车辆，多数时候只有夫妻两人在前排，甚至只有驾驶员一人居多。其三在行驶过程中，遇到障碍物首先接触的是前轮，此时前轮的阻力等于车身整体重量加上速时速惯性作用负载更大。最后在车辆减速时车辆埋头现象更严重，由此原因前阻尼设计得比后阻尼高。

yss减震器运动版和普通版区别？

1、运动型减震器就是压缩阻尼和回弹阻尼的比值差不多,比如1:1.5

2.普通减震器,为了要舒适性,压缩阻尼和回弹阻尼的比值 1:3 1:6的都有 简单说就是 压缩阻尼固定:

3.回弹阻尼越低(回弹的速度快,阻力小了嘛),运动性越好

4.回弹阻尼越高(回弹的速度慢,阻力大了嘛),舒适性非常好

区别在于悬挂系统，减震方式不一样。

普通版减震器一般使用于城市路面，***用托盘悬挂式液压减震方式，行驶过程中舒适感强。

运动版减震器使用于越野等野外路况较多，***用独立悬挂系统弹簧减震方式，行驶过程中噪音大。

到此，以上就是小编对于汽车减震器压缩工具的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器压缩工具的2点解答对大家有用。

标签： 阻尼 减震器 回弹