大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机发红的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机发红的解答，让我们一起看看吧。
柴油红色是什么原因？
柴油的正确选用选用车用柴油的主要依据是气温，应根据不同地区和季节，选用不同牌号的柴油。
（图片来源网络，侵删）
气温低的地区，选用凝点较低的柴油，气温较高的地区选用凝点较高的柴油，安全使用柴油是非常重要的。
这个是油品氧化变质的表现，用倒是可以用，但存在如果胶质过多导致汽车进气门、火花塞、顶杆生胶损坏车辆的可能。
如果数量多，可以送当地检测机构检测实际胶质项目（通常在300元左右），实在太大，需要用正常汽油按照比例调和使用；数量少，可能不划算，你大概按照1：20的比例用正常汽油按照比例调和使用。
（图片来源网络，侵删）
柴油机增压器烧红是什么原因？
原因是长时间高工况下的涡壳烧红是正常现象，特别是大卡车这类的货车如果很容易红的话，那么散热的可能性很大，长时间烧红导致的不良后果可能是叶片变型， 由于压气降低效率就有可能导致烧轴。
涡轮增压发动机的工作原理非常简单，当发动机达到一定转速后，排气会有足够的能量推动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会一起旋转，这样压缩涡轮就能压缩空气并将空气吹入汽缸。排气涡轮在长时间运行后，温度特别高，所以排气涡轮会被烧红。有些自然吸气发动机在跑完长途路段后，排气头段也会被烧红，这属于正常现象。
到此，以上就是小编对于柴油发动机发红的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机发红的2点解答对大家有用。
（图片来源网络，侵删）
版权声明：本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。
