本篇文章给大家谈谈柴油发动机没有点火器，以及柴油发动机没有点火器怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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柴油机没有点火器~而它的燃烧原理是什么?
柴油机原理是用压缩空气的办法压缩空气提高空气压强从而提高温度，使温度超过柴油的自燃点。这时喷入柴油或者柴油的喷雾和空气中氧气混合，能到达自身燃点，自己点火燃烧。
柴油机由于压缩比高，活塞到达上止点时空气的温度就可以把雾化柴油点燃，所以柴油机没有点火系统。柴油机是烧柴油的，汽油机是烧汽油的。汽油机是用电子点火的，柴油机是靠压力点燃的。
柴油在通过油泵压缩高速雾状喷入气缸时，与空气接触直接就可以燃烧了，而汽油需要火花塞引燃。
由于柴油的燃点比汽油高很多，而汽油的燃点很低，没有必要使空气大量压缩而燃烧。但是汽油的含碳量相对较低，所以汽油机的动力相对较小。
轿车是不是只有燃气的才有点火线圈呢?
说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。
汽车点火装置有两种，即机械点火和电子点火。汽车点火装置的主要部件由蓄电池或发电机、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞及相关调节电路组成。
主要有5只晶体管。其中VT1起温度补偿作用，其发射极与基极相接，相当与一个二极管。VT2为触发管；VT3和VT4其放大作用，将VT2的输出进行放大以驱动VT5；VT5为大功率管，与点火线圈一次绕组串联，控制一次电压的通断。
相当于一般电路的接地线，汽车行业称之为搭铁。汽车的点火系主要由蓄电池、发电机、点火开关、点火线圈、电容器、分电器（断电器和配电器）、火花塞以及高压线和附加电阻等组成。点火线圈由初级线圈（低压部分）和次级线圈（高部分）组成。
所以不需要火花塞。火花塞的作用是将点火线圈产生的高电压（10000伏以上）引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花，点燃混合气体。火花塞的工作环境是非常恶劣的。
柴油车有点火线圈和火花塞吗
1、因此，柴油机没有点火线圈，没有火花塞，也没有分电器等点火系统。
2、【太平洋汽车网】柴油车是没有火花塞的点火圈。汽油车不分是否电喷，都会有火花塞。
3、汽油生活柴油车放在一起，人能看得出它们之间的区别吗？可以看得出啊！汽油车是点燃具有火花塞和点火线圈，柴油车是压燃，是没有点火线圈和火花塞的。
4、柴油车是没有火花塞的点火环。汽油车不管是不是电喷都有火花塞。柴油发动机把气体吸入气缸。压缩冲程结束时，气缸内的温度达到500-800℃。此时喷油器将柴油以雾状高压喷入燃烧室，与热的空气体混合，剧烈蒸发形成可燃混合物。
5、柴油车是没有火花塞的、汽油车不分是否电喷，都会有火花塞。柴油机吸入气缸的是空气，在压缩行程终了时，气缸内温度达到500到800摄氏度，这时喷油嘴将柴油以高压呈雾状喷入燃烧室内，与热空气混合剧烈蒸发，形成可燃混合气。
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