大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机火了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机火了的解答，让我们一起看看吧。
柴油机点火时间过早或过晚都造成柴油机高温吗？
柴油机燃烧过程是非常复杂的。总之，气缸内有足够的高压高温才能使油气燃烧。高温是柴油燃烧的必须条件。而供油时间设定一定量的提前角度，是保证燃烧的质量更好，更充分，从而机械效率也会提高。所以，柴油机工作，产生温度是正常的。高温与供油时间早晚沒关系。
所谓柴油机的点火时间，也就是柴油机的喷油时间。
柴油机的喷油时间过早或过晚都会对柴油机造成不良影响。但其不良影响是不一样的。
喷油时间过早，主要导致柴油机燃烧不良、工作粗暴，有爆震或爆燃现象，柴油机会动力不足，排烟异常。
喷油时间过晚，会导致后燃严重，排气管被烧红，柴油机会出现高温过热现象，排气黑烟严重。
因此，柴油机喷油时间过晚时造成柴油机高温的主要原因。
柴油发动机冷车难启动，启动后好起动什么原因。？
柴油车冷车难启动，但能发动应该是有以下的故障：低压油路供油不畅、输油泵活塞弹簧折断、输油泵单向阀密封不严。

1、当油管老化、变形和杂质堵塞使通油截面积减小，或油脏堵塞进油滤网和柴油滤芯时，会引起供油量不足而使发动机功率下降和启动困难。
检查故障时，用手油泵泵油至一定压力，松开放气螺钉，如有气泡溢出且始终排气不尽，则说明油路进空气；如没有气泡，但柴油从放气螺钉处溢出无力，则说明油路被堵塞。
1、供油系统故障
柴油机在运行过程中，需要在一定时间内将雾化良好的柴油机送入柴油机燃烧室。我们知道，供油系统由柴油机油箱、喷油泵、输油泵、油管、喷油器、精滤、粗滤等部件组成。如果某一部件出现故障，就会造成柴油机起动困难。
2、燃烧室内气体压力不足
要使雾化柴油燃烧，燃烧室的温度必须达到一定的燃烧值，足够的温度来自燃烧室的压力。只有燃烧室的高压才能促进雾化柴油的自燃。当压力低时，发动机启动有困难。
3、润滑系统故障
润滑系统是用于机器润滑表面提供了足够的润滑油，使每个动作表面运动时减少摩擦，如果异常柴油机润滑系统工作，不提供移动表面各个部分的润滑油，将导致运动表面摩擦增加，严重磨损，和旋转运动的部件是困难的，将直接导致柴油机启动困难。
因此，柴油机润滑系统是否工作良好关系到柴油机是否能正常启动。
汽车电瓶有可能是损坏了，用户更换电瓶即可。油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。
点火系统供电电压不稳定；冬天天气是非常冷的，所以说发动机的阻力也就会增大，这个时候汽车电瓶的电量就有可能不多了，这个时候就有可能导致点火系统压力不够。
柴油车冷车难启动原因是：
1、低温造成润滑油粘度增加，发动机的起动阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降；
2、低温使蓄电池内的化学反应[_a***_]减慢，蓄电池放电的能力下降，冷起动输出电流值减少，引起起动无力；
3、低温使柴油燃烧性能变弱。在电喷柴油车的日常维修中常见的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀，主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火
到此，以上就是小编对于柴油发动机火了的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机火了的2点解答对大家有用。
