液压系统抖动缸,液压系统抖动缸怎么拆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统抖动缸的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统抖动缸的解答，让我们一起看看吧。

1. 伺服液压缸工作时抖动，什么原因？
2. 液压抖动解决方法？
3. 液压顶泵下降抖动是什么原因？

伺服液压缸工作时抖动，什么原因？

一般出现的原因可能下边情况

1、伺服阀“零漂”严重，造成液压缸控制出现问题

2、机械或执行元件阻力不均，外部影响，出现“爬行现象”

3、电器检测元件与伺服阀控制的频率不匹配，信号干扰造成

4、液压缸自身内泄，有气体造成的

5、其它信号干扰造成的。

液压抖动解决方法？

液压油缸抖动的主要原因：

1.油位过低， 当抖动现象出现的时候,应该先检查液压油缸的工作油位是否过低,过低的情况下移动液压泵站就会吸进气体,从而导致液压油缸活塞杆抖动

2.油温过高， 另外还要检查液压油温是否过高,油温过高就会造成主油缸活塞支承环咬死,从而无法正常运作发出抖动。

3.负荷太高 ，抖动时还要检查在泵送过程中,是否因负荷太高而常常产生主溢流阀溢流,从而造成影响。

4.主溢流阀故障， 检查主溢流阀是否有故障而常常溢流。如果有的情况下,我们就需要检修主溢流阀,拆换被毁坏的零部件并调节好

液压顶泵下降抖动是什么原因？

自卸车液压油缸回落一般有几种情况：

1.液压油缸有问题；

2.齿轮泵里的油路单向阀有问题，本来是单向的，确回油了；

3.限位阀里的单向阀有问题回油了；液压油缸的问题引起的回落不是慢慢匀速的，而是快速的下落一段停住；像您说的这种情况顶起来后慢慢下降，定不住的情况，本人认为就是单向阀的问题(要么是齿轮泵单向阀坏了，要么是限位阀里的单向阀坏了)，这种情况只能换件，您赶紧联系货箱生产厂家，都有半年售后的，哪怕过保了他们也一般会协助您找出问题。希望对您有帮助。

回路中可能设计的液控单向阀，油缸回落时液控压力低了把回路中的单向阀关闭了，当液控压力升高时又打开了单向阀，形成油缸一降一停的发抖现象。

这种最好在回路增加背压，来提高液控压力，使之稳定了。

到此，以上就是小编对于液压系统抖动缸的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统抖动缸的3点解答对大家有用。

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