大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱多次故障处理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱多次故障处理的解答，让我们一起看看吧。
汽车过了质保期后变速箱发生故障怎么办？
可以找专修变速箱的地方维修，不过修变速箱的费用很高，因为专业性很强，一般人无法修好，特别是自动变速箱，高档车维修价格都是万元起步，换一个新的也要几万块。以后再买车，最好买个延保。
大家一定要注意 有些品牌的整车质保十万公里三年五年的 要打开说明书看每一项的质保期 其实几大件的保修期 所有品牌基本都是差不多的 区别在于把引擎或者车体的保修延长了。这对于消费者***。你的质保期已过 那没有什么好办法了 只能自己修。
4at变速箱常见故障及解决方法？
4AT是指有4个挡位的自动变速箱。挡位越多划分的越详细，汽车在燃油经济性方面就有很大的提升，这也是现在自动挡车型越来越省油的原因之一。AT变速箱不用离合器换挡，挡位少变化大连接平稳，因此操作更容易。
1、经常检查自动变速箱油液位是否正常：启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，再将选挡杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
2、掌握好自动变速箱油的更换周期：大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里（可以车辆使用手册为准）。建议提前2~3千公里换油。
3、正确地更换变速箱油：到目前为止较好的换油方法是动态换油，***用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。
两轴式手动变速器常见故障？
1、变速器漏油、变速器盖、侧盖、轴承盖、单轴或双轴回油螺纹或油封存在明显的漏油痕迹；
2、变速器跳挡，汽车在行驶时，变速器杆自动跳回空挡，这种现象大多发生在重载加速或爬坡中；
3、变速器乱挡，在离合器完全分离的情况下，不能挂挡或摘挡，有时要挂挡不准，结果挂在另一个挡上，有时要同时挂两个挡；
4、变速器换挡困难，变速器不能顺利挂中挡位，挂挡时常伴有齿轮冲击声；
5、变速器异响、变速器在工作过程中产生的干磨、冲击、振动等异常噪音。
cvt变速箱故障灯亮一下又灭了？
这种状况一般是因为变速器电脑上中的故障码被误开启了，一般归属于偶发常见故障，对轿车没有危害。因为重新启动车子以后变速器电脑上将存有的故障码又更新了一遍，***如这个时候常见故障不会有了，那么这一故障码便会自行消失。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱多次故障处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱多次故障处理的4点解答对大家有用。
