本篇文章给大家谈谈未来汽车需要变速箱么，以及传统汽车为何需要安装变速器对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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在未来,手动挡的汽车会慢慢的消失吗?
手动挡汽车不会停产，因为目前手动挡汽车的销量比自动挡汽车好，还是能满足很多人的需求，而且也有很多优势。自然，他们不会停产。手动封锁的优点：价格便宜。手动挡的车自然便宜，尤其是同型号同品牌的车。同样的外观和内饰，手动挡的车更便宜。
【太平洋汽车网】其实手动挡退出汽车的舞台不是一时半会的，因为手动挡的汽车比较省油，在一些紧急情况下，手动挡要比自动挡安全许多。
手动挡汽车在2024年依然存在。 尽管自动挡汽车越来越普及，但手动挡汽车因其成本较低和特定的市场需求，在未来几年内仍将保持一定市场份额。 手动挡汽车的价格通常低于自动挡汽车，因为它们的机械结构更简单，制造成本较低，对价格敏感的消费者更具吸引力。
手动挡汽车并不会被淘汰。尽管自动挡车型越来越普及，但手动挡车型仍然在市场上有着需求，因此这种技术也不会完全消失。手动挡汽车***用手动换档机械式变速器，即通过拨动变速杆来改变齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。
在我看来，手动挡在未来一二十年内不会被淘汰，而是会慢慢被边缘化，专门用于一些目标受众的需求，比如出租车行业、手动挡爱好者、对价格敏感的消费者等等。以美国为例，他们对自动变速器的普及比我们早了一代，应该是世界上普及率最高的国家。
为什么太阳能汽车不能普及
1、首先，电池技术的限制是阻碍新能源汽车迅速普及和广泛接受的主要因素之一。现阶段的电池技术无法提供足够的续航里程，这是用户最为担忧的问题。虽然有企业如中益兴业研发出砷化镓薄膜太阳能电池，试图作为***发电系统来增加新能源汽车的续航能力，但太阳能并不能完全替代传统能源来驱动车辆。
2、另外由于太阳能发电需要太阳，所以车辆就需要长时间在太阳底下暴晒，可能会加快汽车内部线路的老化，而带有大容量电池组的太阳能汽车，长时间的暴晒更会增加电池组出现热失控的风险。
3、因此产生的电流就可以为外接的电池进行充电，或者直接提供给电机为车辆提供动力。
4、太阳能汽车是一种环保、无污染的交通工具，其优点主要包括： 无污染、无噪音：太阳能电动车使用太阳能作为能源，不会产生有害气体，对环境没有污染，并且行驶时噪音较小。 节能：太阳能是可再生能源，使用太阳能汽车可以节约有限的石油***。
5、按照目前商品化的硅电池板，每个平方米的功率在150瓦以下。而就算是最小的奥拓三缸发动机的功率也超过25个千瓦。换句话说，如果要完全靠太阳能驱动一辆奥拓这样的小车，至少需要160平方米的电池板面积。就是说车顶上要装上16米长，10米宽还要倾斜面对太阳照射角度的电池板。这绝对是不可能实现的。
明知道双离合存在缺陷,为何各大车企都在选择?
1、而且刚才已经说过了，奥迪不可能全系***购供应商的变速箱，容易被供应商卡脖子，传祺GS8就曾遭遇这种问题。而且还是如果自研变速箱，双离合变速箱无论是制造成本还是研发成本相比AT变速箱都要低得多。在只能自研变速箱的情况下，奥迪选择了成本最小的一种方向。
2、在他们的汽车文化中恐怕只有手动挡才能让他们感受到真正的驾驶乐趣。时间飞逝，如今自主汽车品牌研究双离合变速箱已经有12年时间，主流的自主品牌长城、吉利、比亚迪等车企都在用，而且运用在车上面的还是更加耐用的湿式双离合变速器。
3、还是参考前面论文的说法：一台AT或者CVT变速箱一整套配套成本大概在1万5到3万块钱之间。但双离合的配套成本只要8000到1万好了。
4、国产车为何偏爱双离合变速箱？答案在于国家政策。2008年，为解决国内自主研发变速箱空缺，国家发改委联合多家车企成立中发联投资公司，主攻方向便是双离合变速箱。双离合，英文缩写DCT，有两套离合器，一套控制奇数挡，一套控制偶数挡。
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