今天给各位分享国三柴油发动机有多强排量的知识，其中也会对国三柴油机排放标准进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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国三发动机是什么意思
1、问题三：什么是国三发动机 国三，是国家规定的一种发动机尾气排放标准，等级越高越好，越干净。
2、发动机国三是指符合国三标准的发动机，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。
3、国三柴油机概指柴油机各相关系统通过改进提升，使其排放达到国家排放法规中规定的国三排放指标的柴油机。柴油车由于效率高、方便维护等优势，一直以来都是我国公路运输车辆的主力。
4、国3发动机一般有三种——就是达到国3标准的三种类型。即电控共轨、电控单体泵和直列泵+EGR。电控共轨，就是你说的电喷，是国际上公认的最好的、最可靠、最省油的，目前国内锡柴的技术最成熟。电控单体泵，目前玉柴用的较多。
潍柴发动机wp10.290e国三发动机,是不是高压共轨机?
1、电喷=电子控制燃油喷射。从概念上讲，这款发动机属于电喷机，但非主流的高压共轨。其原理是在原有机械泵基础上，增加电磁阀（每缸一阀），通过电磁阀的开关来控制喷油时间和喷油量。
2、都是电喷的。目前柴油发动机***用了高压共轨和EGR技术（EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三个词的缩写，意思是废气再循环系统。它是针对引擎排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的排气净化装置）。
3、WD系列的是欧二产品，用机械泵系统，油泵大部分是国内的。WP系列的欧三产品，用高压共轨系统，油泵基本上都是博世的。
4、高压共轨发动机是指运用一种新型柴油电子喷射技术的发动机。高压共轨（Common Rail）电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元（ECU）组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。
轻卡柴油发动机国三直喷和国四电喷哪个有劲
海王星国四的发动机需要更为先进的燃油喷射技术，例如高压共轨喷射技术、缸外直喷技术等。
可***用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油。
处理系统数量不同：国三车有消音器；第四国民车有两个消音器。限制不同：全国三个地区限制；国产车没有限制。发动机不同：三号车气缸***用直喷，大泵供油；国内4号车气缸有电喷，共轨供油。
电喷，是指电控喷射，是柴油机***用的一种燃料喷射控制方式，以区别于机械喷射方式。优点是喷油控制精确，能配合机外净化系统降低排放。一般高排放标准的柴油机（国三，国四等）都需要用电喷。
国四排放标准对废气排放、噪音等方面有更为严格的要求，能够减少有害物质的排放，对环境污染更加友好。发动机技术：国四摩托车***用更先进的发动机技术，电喷和共轨供油系统。
国三车和国四车有什么区别
国三车和国四车的区别：标志不同：国三车的标志是国III；国四车的标志是国IV。处理系统数量不同：国三车有一个消音器；国四车有两个消音器。限行不同：国三车进入六环以内；国四车不受到任何限制。
污染物排放标准上：国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。
国三的车子是指缸内直喷，是用大泵供油方式国四的是电喷，是共轨供油方式。轿车啊国三和国四，指的是国家对汽车排放物的要求国四比国三高一个等级排放法规越高，排放越好相对就越耗油这个最关键其他没什么大的区别。
国三排放标准和国四排放标准的关键区别源于，汽车污染物排放上要求更加严格。国三排放标准，在2006年提出，全国实施的日期为2007年7月1日。
货车国三是什么意思
1、货车国三就是货车的尾气排放标准。所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。
2、国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废。国三货车就是货车的尾气排放标准。所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。
3、国三汽车排放标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准，国四汽车排放标准就是国家第四阶段机动车污染物排放标准。配置上区别于国四比国三多一个尿素罐，尿素罐在油箱旁边。
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