大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于液压供油系统定制的问题,于是小编就整理了3个相关介绍液压供油系统定制的解答,让我们一起看看吧。
液压油泵不供油怎么回事?
1、 吸入管道上安装的滤油器或阀门阻力太大,吸入管道过长,或油箱液面太低。处理方法:减小吸入通道上的阻力损失,增高油箱的液面。
2、 吸入通道上管路接头漏气。处理方法:用清洁的黄油涂于吸入通道上各接头处检查是否漏气。
3、 油的粘度太大或油温太低。处理方法:更换较低粘度的油或将油箱加热。
4、 配油盘与泵体之间有脏物,或配油盘定位销未装好,使配油盘和缸体贴合不好。处理方法:拆开油泵,清洗运动付零件重新装配。
5、 变量机构的偏角太小,使流量太小,溢流阀建立不起压力打不上压或未整装好。处理方法:加大变量结构的偏角以增大流量检查溢流阀的阻尼孔是否堵塞、先导阀是否密封,重新调整好溢流阀。
6、 系统中其它元件的漏损太大,更换有关的元件。
7、 压力补偿变量泵达不到液压系统所要求的压力,则必须检查变量结构是否调整至所要求的功率特性。当油温升高时达不到所要求的压力则需要降低系统温度,或更换由于油。
为什么有的液压油缸进油出油是用一根管?
单作用油缸,比如千斤顶,只有一个油腔和一个供油管道。当液压泵通过油管向油腔注油时,油缸柱塞伸出。当回油通道开启时,由弹簧或重力压迫柱塞,油腔内的液压油流出,同时柱塞收回。还有双作用油缸,比如农用车的转向油缸,有两个油腔,两个管道,如果向一个油腔供油,柱塞工作的同时,另一油腔回油,反之亦然。
小型装载机液压油泵不供油什么毛病?
原动机与油泵旋向不一致,油泵传动键脱落,进出油口接反,油箱内油面过低,吸入管口露出液面,转速太低吸力不足。
溢流阀调整的的压力太低或出现故障,排除方法从新调整溢流阀压力或溢流阀,系统中有泄露。排除方法检查系统或泄漏点,油泵长时间工作泵盖螺钉松动。排除方法适当拧紧螺钉。
到此,以上就是小编对于液压供油系统定制的问题就介绍到这了,希望介绍关于液压供油系统定制的3点解答对大家有用。