大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太原维修本田飞度变速箱顿挫的问题，于是小编就整理了3个相关介绍太原维修本田飞度变速箱顿挫的解答，让我们一起看看吧。
本田飞度cvt低速收油顿挫感详解？
有可能是因为火花塞与点火线圈老化或发生故障所导致的，由于火花塞与点火线圈老化或发生故障，电弧击中发动机时导致曲轴位置的传感器信号发生错误从而影响点火的时间，同时也产生错误所以就造成了低速加油顿挫一冲一冲的。
在日常驾驶当中顿挫会给人带来一种很不好的体验感，当老飞度低速加油时产生顿挫时也同样会产生不好的体验。
飞度CVT加油顿挫什么原因？
1. 飞度CVT加油顿挫的原因是由于CVT变速器的设计和工作原理。
2. CVT变速器***用了无级变速的设计，通过调整传动比来实现连续的变速。
然而，CVT变速器在加油时可能会出现顿挫的情况。
这是因为在加油时，发动机的负载突然增加，需要更多的动力来推动车辆。
而CVT变速器需要时间来调整传动比，以适应新的负载要求，因此会出现短暂的顿挫感。
3. 此外，CVT变速器的顿挫也可能与变速器内部的摩擦片、离合器等零部件的磨损程度有关。
如果这些零部件磨损严重，可能会导致顿挫感更加明显。
4. 为了减少CVT变速器的顿挫感，可以***取一些措施，例如定期更换变速器油、保持发动机和变速器的正常工作温度、避免急加速等。
此外，一些新一代的CVT变速器也在设计上进行了改进，以减少顿挫感的出现。
飞度加速油门反应迟钝有顿挫原因？
手动挡加油门有顿挫感，大体可以分为客观因素与车辆本身故障两大类。
客观因素，主要就是驾驶员技术的问题。如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好，车辆会出现明显的突然减速又突然加速的情况，这就是一种最为明显的“顿挫感”。这属于正常现象。
车辆本身故障，这方面涉及的原因就比较多了。如果换挡加速的时候顿挫感强烈（主要发生在1000-2000转之间，超过2000会好一点，但是只要急踏油门就会发生顿挫），并且油门踏的越深，顿挫感越强烈。这种情况，基本可以确定是缸线出现问题，更换缸线即可解决。 由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，像是点火系统、进气系统、燃油系统其中任何一个部位出现问题，都有可能出现加油门有顿挫感的现象。 建议及时去4S店或是汽修店，让专业的技师进行检查，确定问题了，再对症修复。
飞度踩油门时有一顿一顿现象的具体原因：
1、正常现象：
（1）手动档车型：在半离合状态行驶中，加油或收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大。
（2）自动档车型：加油升档时会有轻微顿挫感，大油门强制降档再升档时，感觉较明显。
2、不正常现象：
（1）积碳较多：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
到此，以上就是小编对于太原维修本田飞度变速箱顿挫的问题就介绍到这了，希望介绍关于太原维修本田飞度变速箱顿挫的3点解答对大家有用。
