大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱无法超越外国的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱无法超越外国的解答，让我们一起看看吧。
国产汽车销量超越丰田大众，可为何始终产不出一台变速箱？
因为中国汽车生产厂家的领导者都喜欢玩小聪明，你看国外有几个品牌是跟中国汽车工业这样发展的，人家再艰难都要不停的投入研发，都要有自己的技术储备，你再看看中国，除了山寨就是合资，尽最大努力缩短投资回本的时间，尽量多挣钱！国产车有几个变速箱好用的？别说自动的，就是手动的也没几个好用的！
销量和变速箱是两个问题，（销量）中国改革开放至今经济发展有目共睹，汽车已经成为百姓出行的首选，短短几年中国市场汽车的占有率已经达到世界第二仅次于美国，国产车因为性价比等因素在二三四线城市的占有率已经越来越高，外形漂亮价格便宜买的人自然多。现今汽车零部件已是全球共用，比如你BBA可以买到的零件我国产厂商也可以买到，人才也是一样宝马的高级工程师一样可以挖到长城吉列比亚迪等厂，结合外形和性价比销量大是必然的。（变速箱）国内很多汽车制造商基本都有自己的变速箱生产配套工厂，大部分都是自己车系配套使用，真正高端的变速箱制造商目前国内还没有，有几个因素:（1）设备的欠缺，加工变速箱零件需要高端的加工设备，欧美日本等发达国家限制供应中国高端加工设备，而我国自己没有研发出高端的CNC等高精度加工设备。（2）产品型号标准没有统一，我国的各个厂商生产的变速箱都有自己内部的标准，简单的说就是各自只按自己的意向研发，而国外如美国德国日本等都有行业标准，产品的标准质量统一了，技术更高也是必然的。（3）材料的问题，好钢用在刀刃上，好的变速箱当然需要更高要求的钢材，而我国高端钢材的冶炼技术落后于美国日本等发达国。以上三点应该是目前我国自主汽车高端变速箱生产关键问题所在。技术在任何国家发展都需要时间，毕竟发达国家的汽车已经有100年以上，而我国第一辆汽车诞生是在1956年（解放牌卡车）至今也就几十年，发展需要脚踏实地问题需要慢慢解决，当然随着我国逐步发展必然会解决这些问题，相信我们伟大的祖国会成为世界高科技发达国家！
1.2T速腾超越用的什么变速箱？
1.2T速腾匹配两种变速箱，手动变速箱和7速双离合变速箱。干式双离合就是小毛病多，只是相对湿式双离合故障率高一点。动力不错，比较省油。大众的这款mq200的手动变速箱，如果大众说手动变速箱的第二，谁敢说第一呢。加95油，油耗不到七个。
23款速腾15超越版是什么型号的变速箱？
23款速腾1.5T超越版***用的是7速干式双离合变速箱，型号为DQ200。这款变速箱是大众公司自主研发的，具有传动效率高、换挡速度快的特点。但在低速走走停停的情况下，干式双离合变速箱容易出现过热的情况。
奥铃CTS超越版配的是什么变速箱？
奥铃cts超越版用的是***埃孚六挡变速箱，最大输入扭矩为2500Nm，OD则表示最高档位超速挡（DD为直接档）。这款变速箱***用集成式设计，换油周期达到120万公里。
奥铃CTS超越版匹配了国产化的***埃孚ZF6S600六档手动变速箱，该款变速箱由***埃孚与福田合资工厂负责生产，同步欧洲最新变速箱产品，德国制造工艺，与德国宝马豪华轿车同体系，6万公里超长保养里程 B10寿命达到50万公里，是同类产品3倍以上，将会是国内技术最领先，也是最成熟的变速箱产品。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱无法超越外国的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱无法超越外国的4点解答对大家有用。
