大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机中加柴油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发动机中加柴油的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机机油里进柴油都有哪些原因？
机油里面进柴油主要原因如下：
1.PT泵主轴油封失效，柴油由此进入正时齿轮箱后到达油底壳。
2.PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严，柴油机虽已停机，但由于柴油箱位置较高，柴油仍可循着下列路线进入油底壳：油箱→油管→PT齿轮泵→断油阀（关闭不严时）→油管→喷油器（处于回油和量油行程的喷油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大气压力的作用下柴油通过喷孔滴入燃烧室）→燃烧室→油底壳；喷油器孔过大、损伤或喷油器上下两道O形密封圈损坏时，柴油都会进入燃烧室，继而渗进油底壳。
3.PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效时，柴油会通过它流到喷油器后渗进油底壳平。
4.柴油箱出口处安有一个手动截止阀，如果阀芯损坏、关闭不严，柴油也会流进燃烧室，进入油底壳。
5.某个气缸压力太低，造成该缸不工作，使柴油流进油底壳；柴油机进气不足，燃烧不安全，柴油会沿着缸壁流进油底壳。 机油里面进柴油危害： 机油里面进柴油会导致机油粘度比变低，润滑不良，加速零配件磨损，甚至会造成飞车导致机毁人亡等严重后果。一定要做好日常维护保养，发现问题及时解决。
柴油发动机机油里面进柴油是怎么回事？
有三个原因：
3.油封失效或喷油器失效。有些柴油机用久了，会出现机油增多、机油中有柴油味等毛病。在这种情况下，柴油一般会进入机油。一般来说，柴油通过两个渠道进入机油：一是通过活塞与气缸壁的间隙从燃烧室进入；第二，从高压泵进入。
柴油机机油里有柴油可能因为PT泵主轴油封失效、PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严、PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效、某个气缸压力太低、喷油泵柱塞套筒密封圈损坏。 具体原因及解决方法如下： 喷油泵柱塞套筒密封圈损坏：
汽车发动机机油箱加了柴油有什么影响？
汽车发动机误加柴油如果没有超过5L的话，那么在加满汽油之后不会对车辆造成损伤，但是您在加油的时候，如果第一时间发现错加了柴油，这里还是建议您不要贸然行驶，最好的解决办法就是呼叫救援，在4S店或者维修厂对油箱和油路进行清洗，如果条件允许最好再更换一下汽油滤芯，这样就能防止爱车受到不可逆的损伤。
汽油发动机加了柴油一旦发动汽车，由于喷油嘴压力不够，柴油只能部分雾化，直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴。
汽油机加入柴油之后，火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震，造成车辆的发动机损坏，严重的会造成发动机拉缸。
汽车发动机机油箱加了柴油，那么恭喜你，可以换车了。我分析一下，要么你是新手女司机，不知天高地厚；要么你是脑子进了水；要么你们找机会换车，我实在是找不到更好的理由，因为在我认识的人中没有这样的先例，至少是只闻其声，不见一例。机油箱只能加厂商标注的正规机油，机油有统一规格。误加柴油就只有大修。
汽车加柴油的后果有：
1、发动机变得[_a***_]，踩油门也失去作用，甚至积碳增加严重，喷油嘴被堵塞；
2、出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法启动发动机等现象。汽油车加入柴油后，由于柴油所需压缩比、供油方式和点火方式都和汽油车工作原理不同，所以是不能工作的。
汽油车加入柴油的解决办法是：
1、不要启动发动机；
2、将油箱中的柴油用吸管抽出；3、清洗油箱、喷油嘴等；
4、尽快加入汽油至油箱定量高度。
到此，以上就是小编对于发动机中加柴油的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机中加柴油的3点解答对大家有用。
