大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器上面的油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器上面的油的解答，让我们一起看看吧。
什么是减震器油?它有什么用途？
1、具有抗磨液压油的主要性能。减震器油在减震器中的工作原理类似抗磨液压油，因而也有防锈、抗磨、抗氧、抗泡及对密封件相容性等要求。
2、较强的抗氧性能。在路况较差时减震器油动作强烈，这时行驶慢迎面风流速度低，减震器油温会升高达150℃以上，油温时升时降，，氧化较苛刻。实际操作中往往因减震器损坏需拆卸减震器时才顺便更换减震器油，极少会专为换油而拆卸减震器，因而要求减震器油有较长的使用寿命。
3、低温流动性好。由于车辆的地理流动性大，放置在室外的情况较多，同时考虑到北方冬天的寒冷天气，要求减震器油倾点低于-40℃。
4、优异的粘温性能，这是减震器油的重要工作性能，因为减震器油不断升温降温，粘度也随之升高降低，，若粘度变化太大，油通过小孔的阻力也忽高忽低，使减震很不平稳，即减震衰减大。因而要求减震器油有好的粘温性能。
减震器筒芯有油是正常的吗？
在某些情况下，减震器筒芯有少量油是正常的。减震器的工作原理是通过油液的压缩和流动来减缓车辆的震动。但如果减震器筒芯内有过多的油液，可能是由于密封件破损或泄漏引起的，这可能会影响减震器的性能，需要及时进行检修或更换。
减震器是通过油压的阻力来限止弹簧的移动来缓冲车身的振动，提供良好的行驶性能。车子在行驶的过程中，为确保油封能够长期正常工作，有必要在活塞杆表面形成一层油膜。向上推动活塞杆时油膜形成。相反，如果向下推动活塞杆，油膜会被防尘唇刮除，可能使少量油液残留在油封上部。
由于此油液就具有较高的渗透性，它会从减震器上部渗入下部，并形成薄膜。
在这种情况下，能从外管上看到轻微的渗流，用户会将这种状态误认为是漏油，但这属于正常现象。
到此，以上就是小编对于汽车减震器上面的油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器上面的油的2点解答对大家有用。
