大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统污染识别的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压系统污染识别的解答，让我们一起看看吧。
液压油污染原因主要来自哪些方面？应该如何控制污染？
液压油的污染问题是液压行业老生常谈的话题，液压油是液压系统的压力传送介质，好比人的血管，血管用于输送血液，可是血管也有出毛病的时候，比如堵塞，就会造成人体无力，麻木等等。液压系统也是这样，据统计70-80%的系统故障都是由液压油的污染造成的。
液压油的污染来源
液压油有污染物进入是很正常的事情，但是我们要尽量避免系统中进入杂质，所以我们就要设置过滤器来将杂质清除
1，环境污染
当我们装配液压件或液压系统时，就要注意环境是否清洁。有些车间尘土飞扬，焊接的火花星乱窜，这个肯定会污染系统。
有必要的时候我们要给组装车间到独弄一个车间，与加工车间分离开。尽量做到无尘，无污染。
装配污染
我们装配零件的时候，有时不注意就会将污染物就在液压件里。比如我们用的抹布，有的是用的棉质的，擦元件表面时，会留下很多站毛毛，很难去除。如果液压件表面有污物，我们可以用***吹干净。
仓库污染
仓库是存放液压件的地方，进入仓库的件一定要防止生锈，否则还得去锈，尤其是孔内存在锈的话，这个根本就去不掉，所以一定要防止。
进入仓库的件最好能用油纸包上，否则时间长了就会有油泥再表面，很难去除。
所以我们一定要重视液压油的污染问题，因为不但污染环境，还影响设备运行，液压件都很贵，因为油脏的问题弄坏了液压件这就不划算了。定期更换液压油，定期检查更换滤芯。
我是液压马达工程师，我也很关注液压油污染问题，我在头条号也有相关的***，大家可以看看。谢谢
液压油一旦污染对于液压系统的影响非常大，可能短时间就会使得零部件失效，污染主要来自以下几个方面：
①液压站液压系统元件、组合件在组装前，零件未去毛刺和未经严格清洗，组装时将铸造型砂、切屑、灰尘等杂物带入零件内部。
②液压元件经过试验后，未将通油口用堵头塞住或在运输过程中，不注意将堵塞碰掉，因而在库存及运输过程中侵入灰尘和杂物。
③安装管道时，未将管子和接头内部的水锈、焊渣、氧化皮等杂物冲洗干净。
④安装螺纹时，有部分密封剂或密封带碎片，以及切屑、机械加工的毛刺等杂物未被清理干净。
防止污染，应该从污染源着手，必然杂质进入液压系统，经常更换滤芯。
应该如何控制旋挖钻机液压油污染？
得先搞清楚把液压油污染成啥颜色了？是进水导致液压油污染成乳白色了，还是污染成黑色了。一般液压油快速变色主要原因是，活塞杆往复运动或是各个油封处接触到了不该接触的东西，在运动过程中油封未有起到刮干净的作用，而导致的污染。因为有些油封只起到单向密封的作用。这些油封虽然不会产生外泄，但是在运动做功时，外部的杂质比如（变黑的黄油）一但沾附在油缸表面会有一小部分带入到油缸内部，所以就引起了液压油污染变色。
控制液压油污染有哪些方法？
具体措施如下：
2、定期提取油液样本，用专业的油液污染颗粒检测仪测试，监测油液污染程度；
3、对于一些液压件，阀、油缸、O圈等，拆卸后安装时要用油洗干净，防止给油路带入新的污染物。
液压油洒一地有污染环境吗？
有污染环境， （1）产生空穴、气蚀作用，导致金属和密封材料的破坏;产生噪音、振动和爬行现象，降低液压系统的稳定性。
（2）使液压泵的容积效率下降，能量损失增大，液压系统不能发挥应有的效能。
到此，以上就是小编对于液压系统污染识别的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统污染识别的4点解答对大家有用。
