本篇文章给大家谈谈逍客变速箱维修后会再坏，以及11款逍客变速箱大修多少钱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、2010款尼桑逍客自动变速箱维修后行驶了几十公里左右发动机故障灯亮了是...
- 2、自动变速箱维修后容易出现哪些问题
- 3、CVT变速箱的利与弊,维修逍客、奇骏、欧蓝德变速箱故障经验分享_百度...
- 4、逍客变速箱故障爆发是16款吗
- 5、日产变速箱为什么老爱坏
2010款尼桑逍客自动变速箱维修后行驶了几十公里左右发动机故障灯亮了是...
发动机故障灯亮通常有如下原因：\x0d\x0a燃烧状态不好\x0d\x0a发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
黑客引擎故障灯亮起的原因是：发动机气缸内部不干净，有积碳。使用一定时间后，发动机内部肯定会有一些积碳，导致发动机设计参数发生变化，性质不稳定，积热，导致发动机无序点火，发动机爆震。
逍客发动机故障灯亮了的因素是：发动机气缸_部不干净，有积炭。
自动变速箱维修后容易出现哪些问题
故障的原因是第一次组装变速器时不小心造成滚针轴承损坏。考虑到挂挡和前进挡试车时可能会造成离合器片或制动片损坏，再一次检查离合器片和制动片，发现离合器片K3损坏，于是将其更换，最后安装变速器试车，故障排除。
首先，传动带或传动链可能出现了故障，导致传动力不足。这可能是由于紧固螺栓松动、磨损或破损，或者传动带或传动链本身的老化。其次，变速器油可能需要更换或者添加。变速器油在传动系统运行过程中起着重要的润滑和冷却作用。
冷启动时发生抖动的原因一般天气较冷，冷车时没怠速，震动是正常的。等水温上来后，恢复到正常转速后，如果抖动比较严重，建议看看是否是节气门脏了，应对油路、节气门、空滤等进行保养和清洗。
第二点，维修变速箱所用的配件，是拆车间，翻新件，还是全新件，对于每款变速箱的种类来说，都会有它特定的 容易损坏的故障点，说白了就是每款变速箱都有自己特有的故障问题，以及每款变速箱容易坏的配件就那么几个。
只是拨叉断了或者其他小毛病，修修就好了，要是涉及到轴承，轴的磨损，齿轮的破损，如果经济可以承受，建议换新，因为即使修理好了以后，日后的小毛病还是会很多，主要是新配件与旧件的不匹配，或者维修后造成的密封问题。
CVT变速箱的利与弊,维修逍客、奇骏、欧蓝德变速箱故障经验分享_百度...
主要优点是动力输出线性，行驶非常平顺，机械效率和燃油经济性更好；主要缺点是故障率比较高，不能承受大负荷。
CVT变速箱也叫无级变速箱，它的变速比是一系列连续的值，从而[_a***_]了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，燃油经济性更高。双离合变速箱，也称直接换挡变速箱。
说实话吧，这种无级变速箱就是为了降低成本而设计的啊，然后急加速性能一般啊，而且钢带传动所以它质量不好，4万km必须换变速箱油，而不换的话要钢带打滑的危险啊，所以我建议你还是买双离合或者自动变速箱。
CVT变速箱的故障率较高，并且这款变速箱的维修成本也高。所以这类变速箱一般都用于那种低输出比的发动机，如果***用高输出比发动机会导致这款变速箱不匹配，从而引发更高的故障率。
维修费用高：一旦出现钢带组件的磨损故障，维修费用较高。 传动有损耗：因为是靠摩擦传动，传动中会有损耗。
说明：CVT变速箱的故障率并不是很高，当然如邦奇、捷科特之流的低端机型并不是那么理想。
逍客变速箱故障爆发是16款吗
【太平洋汽车网】是的。16款和17款。钢带质量差导致车辆行驶的时候就已经出现磨损，而一旦跑上大几千公里或者一两年以上，就会有大量的铁屑产生，从而衍生出变速箱故障。
我查了一下， 逍客变速箱，主要出问题的集中在2016款。然而很不幸的是，我买的似乎就是2016款。然而万幸的是，目前到现在四五年了，跑了也有七八万公里了，暂时没有什么大问题。
仅2023年，关于日产逍客变速箱的投诉就已发生多起，车型主要集中在2016款和2017款。此外，通过记者调查得知，在其他投诉平台，日产逍客有关变速箱故障投诉也大面积存在。
变速箱故障。如果说是变速箱的话，这个比较好判断。变速箱机器上有问题的话，油门踩不下去，发动机转速会突然升高2000转变到4000转。因为它动力切断掉了，发动机突然零负荷，它的转速会有波动的。
其中，变速箱无法加速问题多存在于2016款逍客上；变速箱顿挫问题则多存在于2016款逍客、2014款奇骏、2019款轩逸上。
中国网汽车10月26日讯 来自山东烟台的原先生于2016年10月购买了一台 东风日产逍客车型，至今行驶60000公里。不料2020年7月在正常行驶途中，车辆突发故障灯亮起，并出现失速情况，4S店技师检查后说是要更换变速箱。
日产变速箱为什么老爱坏
1、从日产被投诉的状况看来，发生常见故障的多是14年及日后的车系，表明是变速箱的钢带品质不好，不足经久耐用。
2、油量不足。对于CVT变速器，当油温达到65时，变速器油开始流向散热器，油底壳内的液位会明显降低。过低的液位会造成链条打滑和加速时的异响，最终损坏变速器。轴承故障这是异常声音的常见原因。
3、日产变速箱为什么老爱坏 据调查，日产的这台CVT变速箱是JATCO加特克提供的，其主要的组成结构是主动锥轮、从动锥轮、以及钢带三部分。当钢带长时间使用导致磨损，就会出现打滑，表现出来的症状就是上面提到的加油车不走。
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