大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱有卡顿的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱有卡顿的解答，让我们一起看看吧。
变速箱卡顿怎么解决？
1、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性；
2、加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题；
3、这个直接使用免拆解决方法就可以了，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
变速箱卡顿可能是由于油液问题或者变速器内部零部件磨损导致的。首先建议检查变速箱的油液是否达到标准，如果油液不足或者变质，需要更换新的油液。
其次，可以考虑进行变速器清洗和维修，更换磨损的零部件，以恢复变速器的正常工作。此外，驾驶习惯也会影响变速箱的使用寿命，建议避免急加速、急刹车、长时间超负荷驾驶等行为，以保护变速箱并延长其寿命。
手动变速箱操纵杆卡顿？
手动挡换挡卡顿的原因如下：
1、个人操作原因
手动挡换挡卡顿是离合没踩到底，再加上车在行驶中的转速和油门配合不好导致的换挡卡顿。
解决方法：在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减***速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。
2、离合器方面
上坡起步变速箱会卡顿？
1、升档顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
2、降档顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
1.如果变速箱内部打滑会这样抖动，顿挫。因为起步的时候是一档，需要的[_a***_]比较大。
2.如果火花塞有问题的话，也会起步抖动顿挫。这个可以用诊断电脑读取发动机失火数据。有事和数据就火花塞或者点火线圈问题。
下坡的时候需要的扭力比较小。车辆有一个自身重力滑行所以需要发动机的扭矩较小。而上坡的时候发动机的负荷就比较大。当发动机负荷比较大的时候，如果火花塞轻微击穿。就会顿挫。先检查变速箱油是否脏污。如果变速箱油太脏，更换变速箱油。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱有卡顿的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱有卡顿的3点解答对大家有用。
