大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱小轮响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱小轮响的解答，让我们一起看看吧。
公路车小飞轮异响？
公路车是人们很喜欢的一款自行车，公路自行车运动这几年也非常的火爆，有很多人参加到了骑行公路自行车的队伍，骑公路的队伍也不断的在壮大。
公路自行车的小飞轮响是车轮的车轴坏了，车轴内的车砂可能己被磨损了，所以在骑行时才会有响动。
山地自行车用后小轮时，为什么老是响？
后拨拉线力度没调好 后拨和线管的连接处有个用手可以扭的旋钮（也有可能在指拨和线管的连接处） 扭那个旋钮 方向自己试 用右手转动脚踏 左手拧旋钮 看看朝哪个方向扭对解决问题有用 如果问题越来越严重 说明方向拧反了 继续追问
摩托车小链轮咔咔响什么原因？
1.首先，检查链条是否调整过紧。一般情况下，链条调整好之后，应该有20-30 mm的上下运动。如果链条过紧，不仅会产生异常噪音，还会加剧链轮和链条的磨损。
2.如果链条不紧，检查链条调节器的刻度是否正确，链条是否缺油和润滑。有时候链条刚调好后，可能会出现一些不好的啮合和噪音。如果链条不太紧，左右调整正确，不缺油，也可以看一会。

3.另外，检查链条是否拉伸过长。如果链条拉伸过长，链条节距大于链轮节距，会产生异常噪音。这种情况下，及时更换链条，根据情况决定是否需要更换链轮。
摩托车如果有少量响声是正常的，但是如果声音很大，那就要检查链条有没有收紧了，或者说链条的润滑度不够，那就加点润滑油，实在不行换静音链条。还有前链轮和后链盘要求在同一平面，要是前链轮和后链盘不在同一平面的要想办法。比如在后轮轴加垫圈，按照原有的传动比更换质量好的链轮三件套。
摩托车低速链条总是咔咔的响，链条没那么紧绷，比较松，是比较容易有声音的，如果是链条碰撞到链盒发出声响，那么就要调整链盒部位。一般情况下，链条调整好后，应该有上下20~30毫米的活动量，链条太紧不但会出现异响，还会加剧链轮和链条的磨损。
如果是链条已经伸得太长，链条节距大于链轮齿距，这种情况下就要及时更换链条，有必要的话也把链轮换掉。链条不紧，再检查调链器是否正确，调过之后啮合不好也会产生响声，如果不是这些原因，那么就只能等一段时间再看看，如果还是不行再考虑换链条的全部设备。
更换整套链条和链轮，这个是需要专业的人来处理，自己可以检查一下，自己动手的话可能会引发更大的故障。另外链条出现卡死时，骑行的时候必定会出现异响，需要及时的检查清理，避免在骑行的时候出现掉链子的情况。
原因是：
1、链条与链轮的配合不好；
2、摩托车链条缺少润滑；
3、链条的某个地方卡死。摩托车链条保养的办法是：
1、在平时骑车的时候需要对摩托车的链条进行清理，清洗干净之后可以在链条上刷上专用润滑油；
发动机小链条响的原因是链条张紧装置没有张力，正时链条被抻长，导链板异常磨损，正时链轮异常等原因造成的，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个。
发动机正时链条简介：
1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好；
2、正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护，在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命，然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命；
3、不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱小轮响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱小轮响的3点解答对大家有用。
