大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统中速度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统中速度的解答，让我们一起看看吧。
液压速度与流量公式？
1、液压缸面积(cm2) A =πD2/4 D：液压缸有效活塞直径 (cm)
2、液压缸速度 (m/min) V = Q / A Q：流量 (l / min)
3、液压缸需要的流量(l/min) Q=V×A/10=A×S/10t V：速度 (m/min) S：液压缸行程 (m) t：时间(min)
4、液压缸出力(kgf) F = p × A F = (p × A)－(p×A) (有背压存在时) p：压力(kgf /cm2)
5、泵或马达流量(l/min) Q = q × n / 1000 q：泵或马达的几何排量(cc/rev) n：转速（rpm）
液压系统的执行元件的运动速度取决于什么？
液压系统的执行元件的运动速度取决于流量。
速度取决于流量，这里的速度，指的不是流量的速度，而是物体（活塞杆）前进的速度，流量大，进入活塞杆（执行元件）的油就多，他的受力面积大，速度自然就快。这可以理解为：你用一只手去推车,速度可能不是很快，但你用两只手去推，车子前进的速度一定会比用一只手快，因为用两只手车子的受力面积大（可以把手想象成流量，用两只手时，他的“流量就比一只手的”流量”大），速度自然就快了。这就是“速度取决于流量，或者说流量越大，物体的运动速度就越快。
系统的压力决定于（负载），而执行元件的运动速度决定于（流量）。这是液压系统里的定律，系统中的压力来自油泵的工作压力和溢流阀的调节压力。
执行元件如果是油缸，其速度是在流量够的基础上压力越大速度越快，如果是液压马达，就和流量压力都有关系。
液压系统调速方法三种？
液压系统调速方法三种如下：
容积节流调速，能量损失较小，油箱尺寸小，但冷却条件差，以改变泵或马达的排量调节速度，为求其控制敏捷，多***用容积调速的闭式油路，调速回路又分成开式回路和闭式回路两种。
2、节流调速
节流调速的开式油路响应速度快。一般来说，进而调节速度目前，多***用开式回路。开式回路结构简单，可实现一泵（液压泵）多机（执行元件）工作，进行冷却和补偿漏油、效率低，油压冷却条件好。
3、容积调速、控制灵敏。
油路循环型式，空气和脏物不易侵入，效率虽低，由流量控制阀改变流入或流出执行元件的流量，空气及脏物易侵入。由于控制性能，结构较复杂，为求高效率以减少能量损失，同时又使变量泵的流量与通过流量控制阀的流量相适应，形成封闭的环状回路，多***用节流调速的开式油路。
扩展资料：
液压系统是利用流体静力学中的帕斯卡定律，使用油或者其他液体，把压力在液体中传递，从而实现小压力控制大压力，有点类似杠杆原理。
液体的可压缩性一般非常小，于是在流体静力学中，均认为液体是不可压缩的；在不可压缩的静止液体中，任何一点受到外力产生的效果，会瞬间传递到流体的各点，这就是帕斯卡定律。
到此，以上就是小编对于液压系统中速度的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统中速度的3点解答对大家有用。
