大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车改短弹簧减震器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车改短弹簧减震器的解答，让我们一起看看吧。
减震弹簧切短会变软吗？
会的，任何金属都会有疲劳现象，减震弹簧也不例外，但是变形量很小而且可以达到汽车的全寿命周期，所以不必担忧，但是如果严重超载，超过了弹簧的负载，将会造成永久性变形而无法恢复。
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛***用的是双向作用筒式减震器。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
汽车换避震器不换弹簧可以吗？
双侧弹簧外观没有损坏（如可以金属探伤更好），静态长度一致（如能测试弹簧压力最佳，可以不更换。
当一侧弹簧损坏，建议两侧弹簧一起更换。
汽车换避震器不换弹簧可以吗？
双侧弹簧外观没有损坏（如可以金属探伤更好），静态长度一致（如能测试弹簧压力最佳，可以不更换。
当一侧弹簧损坏，建议两侧弹簧一起更换。
所以换避震时检查弹簧没问题就不需要换弹簧。
空气弹簧减振器有什么优缺点？
即协调汽车舒适性和操控性的工具。优点
弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。
另外高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。因此，装有空气弹簧的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。出于这种设计目的，空气悬挂系统多用于经常在恶劣的路况条件下行驶的越野车上，以保证车辆能够顺利地通过泥泞、涉水、砂石等路面。缺点使用寿命短
到此，以上就是小编对于汽车改短弹簧减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车改短弹簧减震器的4点解答对大家有用。
