大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马变速箱大力鼓维修6的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马变速箱大力鼓维修6的解答，让我们一起看看吧。
宝马变速箱大力鼓安装技巧？
2、安装凸轮轴时，1缸的凸轮向上，不压迫气门；
3、装上轴承盖后，按对角线交替旋紧第2和5道的轴承盖，再装上第1和3道的轴承盖，然后装上第4道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓；
宝马变速箱温度过高是什么原因？
原因分析：
1、发动机和水温过高，发动机长时间或超负荷工作，会使冷却液的温度升高，从而影响变速箱散热；
3、变速箱离合器打滑，离合打滑会产生额外的温度，使变速箱的温度升高，破坏变速器油的质量，从而使变速箱的磨损加大；
4、节温器卡滞，变速箱的节温器卡滞，变速箱内的油就无法进入到散热系统，变速箱产生的热量就无法得到冷却；
5、变速箱油量不足，变速箱油量不足会使汽车换挡的顿挫感增大，并且冷却效果会降低；
6、散热器格栅堵塞，格栅堵塞，变速箱产生的热量就得不到及时排出。
宝马自动变速箱油温过高怎么解决？
2. 宝马的变速箱温度过高可能是由于长时间高速行驶、拥堵路况或者变速箱油液不足等原因导致的。
3. 首先，停车检查变速箱油液是否充足，如果不足需要及时添加。
其次，可以尝试降低车速或者停车休息一段时间，让变速箱冷却下来。
如果问题依然存在，建议及时联系专业的汽车维修技师进行检查和维修，以避免进一步损坏。
此外，平时要注意定期保养和检查变速箱，确保油液的正常使用和更换，以减少变速箱温度过高的风险。
宝马变速箱传动轴间隙大？
不正常。
传动轴转动间隙大，会造成加速减速时传动轴异响、车身发怠等故障，解决办法就是更换间隙大的那个零件，例如万向节（后驱动）、球笼等。
传动轴总成中万向节十字轴的轴向窜动，传动轴滑动花键中的 间隙，传动轴总成两端连接处的定心精度，高速运转时传动轴的弹 性变形，传动轴上点焊平衡片时的工艺处理等因素，都能改变传动 轴总成的不平衡度。
到此，以上就是小编对于宝马变速箱大力鼓维修6的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马变速箱大力鼓维修6的4点解答对大家有用。
