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为什么汽车减震的时候弹性元件先作用,然后减震器作用？
弹性原件和减振器是并联到汽车底盘上。现在大部分轿车***用的都是麦弗逊式悬架，也就是弹簧和减振器联在一起。当汽车经过不平路面时，弹性原件和减振器都压缩，当在复原时，减振器就将震动转换成阻尼力了。人就会感觉不到震动。
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（图片来源网络，侵删）
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