大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车有没有液压减震器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车有没有液压减震器的解答，让我们一起看看吧。
充气式减震好还是油压减震好？
充气式好些。相比较油压减震器来说还是充气式减震器比较好一些，更加高级，可以自动调节，舒适性也比较好一些。
充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。
其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室种充有高压氮气。
在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。
油压减震好
油压减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然减震弹簧可以过滤掉路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，影响乘坐的舒适感。
气压减震器，工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，实现软硬+高低调节。由电控系统于车内通过打气帮助改变气囊压力，借以随时调整车身高度，较高阶级更可由计算机感应随时调整高低，阻即机可随时调整，而气囊会因为压力的大小、改变其伸缩的惯性与弹簧固定伸缩的特性有极大的不同。
汽车减震器顶上面有小孔有什么用？
减震器能使车辆平稳行驶，有缓冲震动的作用，自从发现弹簧不能稳定车身这个情况之后，汽车设计师们在悬架中装置了减震器来阻止产生回弹现象。若悬架中缺少了减震器，车子跑起来就会不平稳，会摇动。现在很多汽车的减震器都是液压式减震器为多。
其原理是在一个钻有小孔的装有活塞的筒内注满液压油，当弹簧震动时油液会被迫流经小孔，因此限制弹簧震动作用。而小孔直径的大小，决定限制的作用大小。如小孔直径较小，则有较强的限制，汽车稳定性会高;反之，汽车乘坐性更舒适。设计时小孔直径的大小要兼顾稳定性和舒适性。
平时注意车辆保养，定期做车辆安检，减震器才能使我们爱车平稳的行驶，舒适的驾驶
液压减震和氮气减震哪个好？
液压减震器的优点是结构相对简单，成本不高，能保证车身离地的高度不受负载大小的影响，缺点是效果不如空气减震器那么好。汽车空气式减震器称为缓冲器，它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的弹簧运动。减振器通过将悬架运动的动能转换为可通过液压油耗散的热能，来放缓和减弱振动性运动的大小。
到此，以上就是小编对于汽车有没有液压减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车有没有液压减震器的3点解答对大家有用。
