大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇发动机柴油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍甲醇发动机柴油的解答，让我们一起看看吧。
甲醇和柴油的怎么分别？
华中科技大学能源与动力工程学院内燃机试验室对MH15—MH30甲醇柴油的使用性能做对比试验结论为：
1、在室温为35℃的情况下，发动机使用甲醇/柴油混合燃料冷启动及热启动性能良好，都能一次性启动成功。
2、在原柴油机结构及参数都未变动的情况下，使用甲醇柴油及0#柴油时的总功率特性对比试验表明，在柴油机额定转速2800r/min时，使用0#柴油的最大功率为90.2KW,使用甲醇柴油的最大功率为86.9KW,平均下降3.84%。
3、柴油机使用0#柴油及甲醇柴油时的最大扭矩分别为352.4Nm/1800r/min和322.4N·m/1800r/min。
4、从总功率特性上看，柴油机使用0#柴油和甲醇柴油时的最低油耗分别为260.07/KWh和294.20/KWh。如将甲醇柴油的油耗量按等热值计算成当量柴油,那么柴油机使用甲醇柴油的当量油耗（或比能耗）将接近使用0#柴油时的水平。
5、柴油机使用甲醇柴油时的有害排放物明显比使用0#柴油时低，CO下降幅度为71%—86%，平均下降79.4%；CO2下降幅度为6.1%—9.8%，平均为8.1%；NOX下降幅度为13.2%—58.0%，平均31.3%；稳定转速下尾气烟度下降幅度为78.8%—91%，平均85.9%；自由加速时烟度下降51.8%；噪音比使用0#柴油略有增加。
6、柴油机使用甲醇柴油后，各工况的排气温度均下降，下降幅度为0.8%—10%，平均下降5.7%。这有利于降低零部件的热负荷。
7、在柴油机的结构参数都不变的情况下，使用甲醇柴油时如需增加功率，可以加大喷油泵的每循环供油量并同时调整喷油提前角，使燃烧情况改善，降低比油耗。MH15～MH30甲醇柴油在山西晋城、临汾、吕梁地区选用不同车型进行行车试验，在油罐车及大型载重车上试运行，行车试验累计约8万公里，试用表明，使用甲醇柴油，动力无明显变化，油耗略有下降，启动性好，尾气排放减少，是理想的柴油机替代燃料。
甲醇和柴油能混用吗？
可以，不过需要融合剂。
甲醇（Methanol）又称羟基甲烷，是一种有机化合物，是结构最为简单的饱和一元醇。甲醇是由煤、焦、天然气、轻油、重油等为原料合成生产的工业甲醇，具有醇所具有的化学性质，无色透明液体，它溶于水，可在空气中燃烧
但是众所周知，甲醇是具有亲水性的、可以完全和水互溶，汽油是不溶于水的，所以单纯的将甲醇和汽油混合在一起会发生分层的现象，也就是不互溶。
这个时候就需要甲醇汽油添加剂出马了，通过一定的比例将添加剂和甲醇进行混合，这个时候的甲醇叫做变性甲醇，然后将变性甲醇和汽油按照一定的比例进行混合、搅拌这个时候产生的就是产品甲醇汽油，汽油和甲醇是可以混着加的，但是必须通过甲醇汽油添加剂这个媒介，让它们两者互溶才可以，甲醇是不可以直接加到车里代替汽油的。
到此，以上就是小编对于甲醇发动机柴油的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇发动机柴油的2点解答对大家有用。
